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陈国强

作品数：1 被引量：8H指数：1
供职机构：北京理工大学更多>>
发文基金：北京市科技奥运项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇中文期刊文章

领域

  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动大客车
  • 1篇再生制动
  • 1篇制动
  • 1篇总线
  • 1篇客车
  • 1篇控制策略
  • 1篇CAN总线
  • 1篇传动
  • 1篇传动系
  • 1篇传动系统
  • 1篇大客车

机构

  • 1篇北京理工大学

作者

  • 1篇孙逢春
  • 1篇孟祥
  • 1篇林程
  • 1篇陈国强

传媒

  • 1篇北京理工大学...

年份

  • 1篇2007
共 1 条 记 录，以下是 1-1
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排序方式：
电动大客车传动系统控制技术研究被引量：8
2007年
对电动大客车传动系统进行了研究,提出了3种驱动模式和再生制动的控制策略,以及电池组的保护策略,并利用力控组态软件PCAuto实现了控制策略.为解决电动大客车的驱动和再生制动问题提供了可行方案.利用ADVISOR软件进行了电动大客车建模仿真,对AMT的档位控制在再生制动中的影响进行了初步研究,为电动大客车传动系统优化提供了依据,该控制策略已经在奥运电动概念车上得到了应用.
林程陈国强孟祥孙逢春
关键词：电动大客车CAN总线传动系统控制策略再生制动
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共1页<1>
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