李国强
- 作品数：4 被引量：21H指数：2
- 供职机构：装备指挥技术学院装备指挥系更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术理学更多>>
- 等离子体气动激励机理数值研究被引量：15
- 2012年
- 基于介质阻挡与准直流电弧放电的物理过程,分析了它们的气动激励机理,建立了各自的气动激励模型,并分别研究了它们对低速和超声速流动的激励效果.结果显示:介质挡板放电等离子体气动激励机理是改变了连续流体中的三种力,即由牛顿内摩擦引起的剪切应力、由电动力学引起的体积力及由压力突变引起的冲击力,其中基于电动力学的体积力效应占主导地位;临近空间环境中体积力的作用效果更强,诱导速度更大;超声速来流下准直流电弧放电气动激励机理主要是等离子体的热阻塞效应,本文所建立的爆炸丝传热模型可以用于仿真其控制激波的过程;热电弧对于超声速来流而言就像一个具有一定斜坡角度的虚拟突起,可用于高超声速飞行器前体激波的控制.
- 程钰锋聂万胜李国强
- 关键词：介质阻挡放电
- 低雷诺数下螺旋桨翼型非定常气动性能的比较被引量：4
- 2012年
- 为得到适用于平流层螺旋桨桨叶叶素的翼型,采用数值方法,通过改变气流速度和攻角,比较研究了低雷诺数下8种典型翼型的非定常气动性能。结果显示,大攻角工况下翼型容易发生流动分离现象,翼型吸力面的分离越严重,气动力的振荡幅度越大。通过比较不同攻角和不同速度下翼型的升阻比大小和气动稳定性得出,SD8000-PT翼型具有较高的升阻比和较稳定的气动力,适合作为螺旋桨的翼型。
- 程钰锋李国强聂万胜
- 关键词：低雷诺数
- 临近空间螺旋桨气动性能数值分析被引量：2
- 2012年
- 在试验条件不成熟和计算性能不够好的情况下,提出了一种研究螺旋桨气动性能的方法。首先对叶素周围的流场进行数值模拟,分析叶素的气动性能、得出叶素升阻系数,然后差值得到叶素升阻系数沿桨径的连续分布,再利用叶素理论对螺旋桨的整体气动性能进行分析。研究表明,本文的研究方法不仅可以对叶素周围流场进行详细的分析,还能够较好的分析螺旋桨整体气动性能。对本文研究的螺旋桨而言,来流马赫数为0.1时,螺旋桨会发生严重的气动分离,来流马赫数为0.3时,桨径上分离区变小。
- 李国强聂万胜程钰锋车学科
- 关键词：螺旋桨气动性能数值仿真
- 临近空间螺旋桨气动性能数值分析被引量：1
- 2012年
- 在实验条件不成熟和计算性能不够好的情况下,提出了一种研究螺旋桨气动性能的方法。首先对叶素周围的流场进行数值模拟,分析叶素的气动性能并得出叶素升阻系数,然后差值得到叶素升阻系数沿桨径的连续分布,再利用叶素理论对螺旋桨的整体气动性能进行分析。研究表明,所提出的研究方法不仅可以对叶素周围流场进行详细的分析,还能够较好地分析螺旋桨整体气动性能。对所研究的螺旋桨而言,发生严重气动分离并伴有气动振荡现象的部位并不在桨尖处,而是在桨径前半部分。
- 程钰锋聂万胜李国强
- 关键词：螺旋桨气动性能数值仿真
