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王深思

作品数：3 被引量：15H指数：1
供职机构：哈尔滨工业大学更多>>
发文基金：山东省科技发展计划项目更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇专利

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇机械工程

主题

  • 1篇电动
  • 1篇电动自行
  • 1篇电动自行车
  • 1篇信号
  • 1篇信号采集
  • 1篇信号采集器
  • 1篇行车
  • 1篇正交
  • 1篇正交设计
  • 1篇实车试验
  • 1篇通事
  • 1篇人-车-路系...
  • 1篇自行车
  • 1篇微处理器
  • 1篇系统结构
  • 1篇轿车
  • 1篇轿车车身
  • 1篇检测仪
  • 1篇交通工程
  • 1篇交通事故

机构

  • 3篇哈尔滨工业大...
  • 1篇中国汽车技术...

作者

  • 3篇王深思
  • 2篇赵桂范
  • 1篇刘明敏
  • 1篇杨娜
  • 1篇胡耀威
  • 1篇肖宏远
  • 1篇张子鹏
  • 1篇朱曰莹
  • 1篇张臻
  • 1篇青坷
  • 1篇刘磊

传媒

  • 1篇中国公路学报

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2013
共 3 条 记 录，以下是 1-3
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排序方式：
驾驶员反应时间检测仪
本实用新型涉及一种检测装置，具体的说是一种结构合理、检测准确的特别适用于交通事故再现的驾驶员反应时间检测仪，其特征在于包括用于产生刺激信号的触发器，与触发器相连接的用于控制装置工作状态的微处理器，与微处理器输出端相连接的...
赵桂范王深思朱曰莹杨娜青坷肖宏远胡耀威张臻
文献传递
人-车-路系统下电动自行车安全性试验被引量：14
2014年
为研究电动自行车在道路行驶中的安全性,从人-车-路闭环系统出发,较为全面地分析了电动自行车交通行驶安全性的影响因子。通过分析电动自行车骑行者的主要损伤机理,确定人-车-路闭环系统中影响电动自行车安全性权重较高的因素为运动速度、车辆类型、路面类型和路面状态等。采用实车牵引试验方案,在保证试验安全性的同时,通过正交设计对主要影响因子进行多变量综合试验,系统地分析了电动自行车在道路行驶中的不安全性机理;同时通过大量试验数据建立了倒地电动自行车在各种路面条件下的摩擦因数数据库。结果表明:对电动自行车安全性影响最为显著的因子为运动速度、车辆运动状态、车辆类型、道路类型和道路条件,且运动速度对其安全性的影响最大。
赵桂范刘明敏刘磊王深思张子鹏
关键词：交通工程电动自行车实车试验人-车-路系统正交设计
轿车车身系统结构的协同优化研究
近年来能源消耗和环境污染问题日益严重，为使汽车达到节能减排的目的，汽车轻量化技术无疑是有效的解决手段之一，油价的不断攀升和雾霾天气的频发，迫切需要汽车轻量化技术快速发展。轻量化设计需要车辆在重量减轻的同时仍然保持甚至提升...
王深思
关键词：车身系统
文献传递
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