吴川
- 作品数：5 被引量：75H指数：3
- 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>
- 发文基金：国家重点基础研究发展计划国家杰出青年科学基金铁道部重点科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 不同地震烈度浅埋隧道地震响应特性分析
- 本文主要通过数据调研、数值模拟和大型振动台模型试验对浅埋隧道在不同地震烈度条件下的地震响应特性进行了研究。结果表明：振动台模型试验和数值模拟结果有较好的吻合性；隧道结构在地震作用下，地震烈度对隧道地震响应特性有明显的影响...
- 李林何川耿萍吴川
- 关键词：隧道工程振动台模型试验数值模拟
- 隧道结构抗震设计修正的地震系数法及其应用被引量：6
- 2011年
- 通过地震系数法、塌落拱理论以及动力时程分析法计算地震荷载对隧道产生的内力,并分析了围岩应力应变的变化规律。将隧道衬砌在不同计算方法下的内力值进行比较分析,提出了对常规地震系数法的修正,并在特定工况下采用修正的地震系数法进行隧道抗震设计。
- 耿萍应础斌张征亮吴川
- 隧道地震响应振动台实验及动力时程分析被引量：3
- 2011年
- 本文主要通过数值模拟和大型振动台模型试验对浅埋隧道在不同围岩类型条件下的地震响应特性进行了研究。结果表明:隧道围岩类型对隧道地震响应特性有明显的影响,围岩越好,其抗震性越好;围岩加速度随着高程的增加有明显的放大效应,围岩越差,加速度放大效应越明显;共轭45°方向为较大内力值分布,而隧道拱顶、拱底和边墙内力值却相对较小,内力量值与隧道围岩类型呈反向变化;振动台模型试验和数值模拟结果有较好的吻合性。以上成果对于合理认识浅埋隧道的地震响应特征具有重要意义,可为类似工程提供借鉴。
- 李林何川耿萍吴川
- 关键词：隧道工程振动台模型试验地震时程分析
- 穿越断层破碎带隧道动力响应特性分析被引量：66
- 2012年
- 通过数值分析和振动台模型试验相结合的方法,研究穿越断层破碎带隧道在地震荷载作用下横向内力分布和纵向动力响应特性。结果表明:围岩条件是影响衬砌地震内力的重要因素,围岩越差,地震作用产生的内力越大,其抗震性能越差;在横断面方向,不同围岩条件下衬砌内力均在共轭45°方向最大,为隧道抗震最不利位置;在纵断面方向,隧道位于围岩与断层破碎带接触面时,衬砌地震内力急剧增大;当隧道断面沿纵向远离断层破碎带一定距离后,其内力趋于一个稳定值。研究结果可为穿越断层破碎带隧道结构抗震设防提供参考。
- 耿萍吴川唐金良李林
- 关键词：隧道工程断层破碎带动力分析振动台模型试验
- 隧道地震响应振动台实验及动力时程分析
- 本文主要通过数值模拟和大型振动台模型试验对浅埋隧道在不同围岩类型条件下的地震响应特性进行了研究。结果表明：隧道围岩类型对隧道地震响应特性有明显的影响，围岩越好，其抗震性能越好;围岩加速度随着高程的增加有明显的放大效应，围...
- 李林何川耿萍吴川
- 关键词：隧道工程振动台试验地震响应时程分析
