樊海宽
- 作品数：3 被引量：7H指数：1
- 供职机构：南京大学计算机科学与技术系更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电子电信更多>>
- 基于相对速度的802.11p车载网络自适应退避算法被引量：7
- 2011年
- IEEE 802.11p协议是针对车载环境应用制定的物理层与MAC层标准。车载网络中节点的高移动性和拓扑结构的频繁变更导致网络丢包率增加。为解决车辆移动特性引发的信道访问不公平性问题及降低网络丢包率,提出一种基于相对速度的自适应退避算法RSBA,依据移动节点间相对速度差异优化退避机制。通过NC-TUns模拟实验表明,RSBA减少了丢包率,提高了信道访问公平性,改善了IEEE 802.11p协议的网络性能。
- 魏李琦肖晓强陈颖文徐明樊海宽
- 关键词：车载网络不公平性
- 基于余弦函数局部特征的时间衰变模式
- 2012年
- 数据流具有无限增长的特征,目前的计算系统无法在线处理整个数据集,只能在有限空间内对部分数据进行处理。为了能够得到尽可能合理的结果,数据流系统常常采用单调递减函数由数据的时间戳来确定数据的权值,根据权值选择数据。广泛使用的单调函数是指数函数和多项式函数,但它们存在衰变速度太快或太慢等问题。提出一种新的时间衰变模式——使用余弦函数的局部衰变速度介于指数和多项式之间的特征来确定数据的权值。实验结果显示相对于指数和多项式衰变,局部余弦衰变具有衰变速度合理、参数易于确定、适用于乱序数据流等优势。
- 樊海宽刘奇志
- 关键词：数据流余弦函数
- 上下文感知的车载网络MAC协议研究
- 车载网络是车辆节点和无线网络设备组成的一种新型无线网络，作为智能交通系统的重要组成部分，为智能交通系统领域内的自动驾驶、智能预警、人车对话等应用搭载通信平台和功能基础。 由IEEE802.11p MAC协议标准定义的车载...
- 樊海宽
- 关键词：车载网络MAC协议
- 文献传递
