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王旭东

作品数:5 被引量:30H指数:3
供职机构:西南交通大学电气工程学院更多>>
发文基金:铁道部科技研究开发计划国家科技支撑计划更多>>
相关领域:交通运输工程自动化与计算机技术电子电信更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 3篇交通运输工程
  • 1篇电子电信
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 3篇接触网
  • 3篇触网
  • 2篇铁路
  • 1篇电气
  • 1篇电气化
  • 1篇电气化铁路
  • 1篇吊弦
  • 1篇定位器
  • 1篇信号
  • 1篇信号处理
  • 1篇信号处理器
  • 1篇视频
  • 1篇视频监视
  • 1篇视频监视系统
  • 1篇试验台
  • 1篇数字信号
  • 1篇数字信号处理
  • 1篇数字信号处理...
  • 1篇铁路接触网
  • 1篇疲劳试验台

机构

  • 5篇西南交通大学

作者

  • 5篇王旭东
  • 3篇吴积钦
  • 3篇王伟
  • 2篇蒋朝根
  • 2篇关金发
  • 1篇徐可佳
  • 1篇吕先锋

传媒

  • 2篇高速铁路技术
  • 1篇电视技术
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇铁路计算机应...

年份

  • 2篇2014
  • 1篇2013
  • 2篇2007
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
基于AdaBoost算法的接触网定位器识别被引量:9
2014年
接触网检测是保证电气化铁路接触网可靠运行的一项重要工作,其中定位器就是接触网系统中一个重要的组成部分,因此如何快速确定出定位器的位置便成了检测工作的基础。针对以上问题,文中提出了一种基于直线检测与AdaBoost算法的定位器识别方法。由于接触网支柱及腕臂等零部件均具有明显的直线特性,因此文章的主要思想便是通过Hough变换来对采集到的接触网图像中的直线特征进行提取,然后根据AdaBoost算法在目标识别方面的功能,首先找出能够代表支柱的直线,根据支柱的位置缩小检测的范围,从而进一步确定定位器在图中的位置。
王旭东吴积钦徐可佳王伟
关键词:HOUGH变换ADABOOST算法
高速铁路接触网吊弦疲劳试验台被引量:9
2014年
针对目前高速铁路接触网系统中吊弦疲劳断裂的问题,为研究当受电弓高速通过时吊弦的振动情况以及疲劳机理,文章首先对武广高速铁路接触网进行动态仿真分析,分析了受电弓以300 km/h通过时,连续2跨吊弦力的分布情况,得到了吊弦最大动态力是吊弦静态力的2~3倍的结论。其次分析了相关标准(欧标EN 50119、日标JIS E 2002及铁标TB/T 2073、TB/T 2074、TB/T 2075)中对吊弦疲劳试验的要求,设计了一套吊弦疲劳试验台。该试验台能够得到不同振动频率、压缩幅度、吊弦力下的吊弦疲劳寿命,为进一步研究吊弦的疲劳特性及疲劳机理提供了试验依据。
王伟吴积钦关金发王旭东
关键词:高速铁路接触网疲劳试验台
基于DM642的视频监视系统的研究与设计被引量:2
2007年
设计一种基于DM642的视频监视系统,其主控芯片采用专用多媒体处理芯片TMS320DM642,可以实现同时采集4路视频的功能,有效降低成本;同时在H.263编码标准实现快速运动估计时,针对块匹配运动估计,使用一种改进的钻石搜索算法代替原有的3步搜索法,解决将H.263移植到DSP后的优化问题。
王旭东蒋朝根
关键词:TMS320DM642数字信号处理器视频监视
车载视频记录仪关键技术研究
2007年
设计了车载视频记录仪的硬件平台,软件部分采用H.264视频压缩标准,针对车载视频记录仪的特点,对标准算法的宏块编码类型模式选择算法进行了改进,提出一种新的快速选择算法。试验证明,该算法减少了H.264率失真优化算法中对宏块多种模式大量无效的遍历,在获得与标准算法相当的图像质量、信噪比和比特率的情况下,大大降低了多种块模式遍历算法的计算复杂度。
吕先锋王旭东蒋朝根
关键词:H.264/AVC标准宏块编码模式
接触网RCM维修策略研究被引量:10
2013年
现行的接触网运营维修模式是按固定周期检测、按设备状态维修,随着电气化铁路运营的日益繁忙,接触网的天窗时间少,维修的工作时间也就少,为保持接触网向电气列车持续供电功能,要在有限时间完成维修任务,需要投入大量的人力物力执行维修计划,这种运维模式日益暴露出其不足。提出一种以可靠性为中心维修(RCM)的接触网维修策略,根据RCM方法结合接触网的特点,建立接触网RCM组成架构、数据流模型,然后给出接触网RCM决策的流程,由接触网RCM决策机构制定接触网的维修计划,意在减少维修项目,节省维修成本,提高维修效率。
关金发吴积钦王旭东王伟
关键词:电气化铁路接触网RCM
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