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文献类型

  • 4篇专利
  • 2篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 7篇汽车
  • 5篇电动
  • 5篇电动汽车
  • 4篇电池
  • 4篇动力性
  • 3篇电动汽车动力...
  • 3篇动力电池
  • 3篇动力性能
  • 3篇油加热器
  • 3篇汽车动力
  • 3篇汽车动力电池
  • 3篇燃油
  • 3篇燃油加热器
  • 3篇截面
  • 3篇截面积
  • 3篇均温
  • 3篇保温箱
  • 1篇档位
  • 1篇电池SOC
  • 1篇电机

机构

  • 7篇辽宁工业大学
  • 1篇沈阳理工大学

作者

  • 7篇于瀛霄
  • 6篇王天利
  • 3篇金占平
  • 3篇海超
  • 1篇张大明
  • 1篇梁海林
  • 1篇王宏宇
  • 1篇张炜航

传媒

  • 1篇农业装备与车...
  • 1篇辽宁工业大学...

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2014
  • 5篇2013
7 条 记 录,以下是 1-7
排序方式:
电动汽车动力电池用加热保温箱
电动汽车动力电池用加热保温箱,其结构是:在箱体内安装温度传感器,在箱体内设有共温导流装置,所述的共温导流装置由两个互相连通的夹层构成,每个夹层的内层分别设置若干出风孔,共温导流装置的进风口通过连接管路与驾驶室内的燃油加热...
王天利于瀛霄海超金占平
文献传递
电动汽车动力电池用加热保温箱
电动汽车动力电池用加热保温箱,其结构是:在箱体内安装温度传感器,在箱体内设有共温导流装置,所述的共温导流装置由两个互相连通的夹层构成,每个夹层的内层分别设置若干出风孔,共温导流装置的进风口通过连接管路与驾驶室内的燃油加热...
王天利于瀛霄海超金占平
文献传递
基于MAP图的微型电动汽车驱动电机匹配研究被引量:3
2013年
目前对于电动汽车电机的匹配方法无法实现对多款电动机的细节进行完善的计算。针对目前电动汽车驱动电机匹配的需要,结合电动机的MAP图反映出的特性,提出一套使用传统理论与MAP图相结合的匹配方法。通过对某微型电动汽车的电动机仿真研究结果表明,该方法行之有效并完善了现有匹配方法的不足,可以实现在理论计算阶段进一步筛选合适的电动机,具有一定的参考价值。
王天利于瀛霄张大明
关键词:电动汽车动力性
插电式混合动力汽车动力总成参数匹配及控制策略研究
由于汽车保有量增加和环境污染严重的问题,电动汽车以及混合动力汽车的研究受到了越来越多的重视。实现零排放的纯电动汽车是解决石油资源短缺和大气污染问题的理想途径之一。但是由于电池技术、充电站、续驶里程等限制了现阶段纯电动汽车...
于瀛霄
关键词:插电式混合动力汽车能量管理控制策略
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电动汽车动力电池用加热保温箱
电动汽车动力电池用加热保温箱,其结构是:在箱体内安装温度传感器,在箱体内设有共温导流装置,所述的共温导流装置由两个互相连通的夹层构成,每个夹层的内层分别设置若干出风孔,共温导流装置的进风口通过连接管路与驾驶室内的燃油加热...
王天利于瀛霄海超金占平
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常用路径及工况下增程式电动汽车能量控制策略研究被引量:3
2013年
在现有的增程式电动汽车能量控制策略基础上,提出了一种在常用路径及工况下减少增程器工作时间,并且尽可能多的利用电池电能驱动车辆的控制策略。仿真结果表明,在常用路径及工况下,增程式电动汽车可以更多的利用电池的电能,减少增程器工作时间,达到减少燃油消耗,提高经济性的效果。
于瀛霄张炜航王天利
关键词:电池SOC
新型减振器工作缸
新型减振器工作缸,涉及一种用于构成具有缓冲功能的汽车悬架减振器的新型减振器工作缸。该工作缸包括:与减振器活塞相配合的工作段、与减振器活塞杆上的限位结构相配合的缓冲段、用于联结工作段和缓冲段的过渡段;所述的工作段、缓冲段为...
王天利于瀛霄梁海林王宏宇
文献传递
共1页<1>
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