聂青
- 作品数：11 被引量：19H指数：2
- 供职机构：南京航空航天大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术自动化与计算机技术机械工程更多>>
- 半环形作动筒前轮转弯操纵机构
- 一种半环形作动筒前轮转弯操纵机构，属于飞机前起落架机轮转弯操纵机构。本发明的技术方案是：在飞机的前起落架上，设计半环形作动筒提供前轮转弯驱动力；半环形作动筒外筒(4)安装在起落架支柱外筒(1)上，作动筒外筒(4)与支柱外...
- 聂宏张明聂青米滨冯彪
- 文献传递
- 电驱动双蜗杆式飞机前轮转弯系统
- 本发明公开了一种电驱动双蜗杆式前轮转弯系统，其特征在于，包括：一固定在支柱外筒上的外壳，在外壳内设置有第一电机、第一减速器、第一离合器以及第一蜗杆，所述的第一蜗杆一端与第一离合器的输出端平键联接，第一离合器的输入端通过所...
- 聂宏聂青张明王梓霖李闯
- 文献传递
- 飞机全电式前轮转弯系统设计与分析
- 飞机操纵前轮转弯系统是现代飞机地面操纵的核心，具有十分显著的特点和优势，因此前轮转弯系统的设计已成为飞机起落架设计中的关键技术。20世纪80年代初，随着各界对飞机各子系统的性能不断提出更高的要求，AEA／MEA（全电/多...
- 聂青
- 关键词：起落架机电一体化
- 文献传递
- 飞机全电刹车系统性能分析被引量：7
- 2013年
- 研究飞机在着陆过程中地面滑跑阶段的运动特性,为了准确建立无人机着陆动态模型,利用飞机全电刹车系统的组成及工作原理,建立了六自由度飞机全电刹车系统整体模型,采用滑移率式控制方式对飞机进行防滑控制。针对某型飞机的着陆滑跑过程,在MATLAB/SIMULINK仿真环境下进行了数字仿真,得出了飞机地面滑跑刹车的动态响应。结果表明,所建立的机体及刹车系统模型合理有效;采用参数自调节模糊-PID方法控制的全电刹车系统具有良好的作动响应及刹车性能。
- 冀美珊魏小辉张明聂青
- 关键词：全电刹车系统滑移率
- 大型民机双作动筒式前轮转弯操纵系统设计与仿真分析被引量：8
- 2012年
- 为了提高飞机起降性能,当前飞机起落架逐步发展为采用电传操纵技术。而为了满足对低速大转角机动和大转弯力矩的要求,现代大部分大型民机都装配了双作动筒式前轮转弯系统。本文以大型民机的双作动筒式电传前轮转弯操纵系统为研究对象,针对双作动筒式前轮转弯机构设计一种随动转阀式换向阀,以满足其在死点位置时液压源换向的要求;随后基于双作动筒式前轮转弯系统对操纵控制的要求,设计了集手轮低速大角度转弯、脚蹬快速小角度转弯以及减摆功能于一体的飞机前轮操纵电液伺服系统,并建立仿真模型,进行动态仿真分析,以检验系统的各项功能。仿真结果表明,系统能够满足工程使用的要求。
- 聂青聂宏张明
- 关键词：电传操纵大型民机飞行器设计
- 扭力臂式前轮转弯机构及工作方法
- 一种扭力臂式前轮转弯机构及工作方法，属于飞机前起落架操纵前轮转弯机构领域。本发明的目的：与传统齿轮齿条式转弯机构相比，本发明采用推拉作动筒作为作动机构，提高了机构安全寿命，同时机构充分利用下扭力臂长度，通过空间布置增加了...
- 聂宏魏小辉米滨印寅聂青
- 文献传递
- 基于压电效应的新型蓄能器设计被引量：1
- 2012年
- 阐述压电效应以及普通气囊式蓄能器吸收压力脉动的原理。针对液压系统需要减少压力脉动的需求以及压电材料能将外界振动能量直接转变为可利用的电能的特点,设计一种压电式气囊蓄能器,相对于普通气囊式蓄能器,不仅能够更好地衰减液压系统中的压力脉动,还能将一定的振动能有效回收。
- 聂青聂宏张明
- 关键词：液压系统压力脉动蓄能器压电效应
- 电驱动双蜗杆式飞机前轮转弯系统
- 本发明公开了一种电驱动双蜗杆式前轮转弯系统，其特征在于，包括：一固定在支柱外筒上的外壳，在外壳内设置有第一电机、第一减速器、第一离合器以及第一蜗杆，所述的第一蜗杆一端与第一离合器的输出端平键联接，第一离合器的输入端通过所...
- 聂宏聂青张明王梓霖李闯
- 文献传递
- 半环形作动筒前轮转弯操纵机构
- 一种半环形作动筒前轮转弯操纵机构，属于飞机前起落架机轮转弯操纵机构。本发明的技术方案是：在飞机的前起落架上，设计半环形作动筒提供前轮转弯驱动力；半环形作动筒外筒(4)安装在起落架支柱外筒(1)上，作动筒外筒(4)与支柱外...
- 聂宏张明聂青米滨冯彪
- 扭力臂式前轮转弯机构及工作方法
- 一种扭力臂式前轮转弯机构及工作方法，属于飞机前起落架操纵前轮转弯机构领域。本发明的目的：与传统齿轮齿条式转弯机构相比，本发明采用推拉作动筒作为作动机构，提高了机构安全寿命，同时机构充分利用下扭力臂长度，通过空间布置增加了...
- 聂宏魏小辉米滨印寅聂青
