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陈勇: 作品数：16 被引量：119H指数：5; 供职机构：西南交通大学土木工程学院更多>>; 发文基金：铁道部科技研究开发计划国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>; 相关领域：交通运输工程建筑科学机械工程电气工程更多>>

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顺层岩质路堑边坡的光面爆破技术被引量：4: 2003年; 　将光面爆破原理应用于渝怀铁路顺层岩质路堑工程,提出了顺倾边坡一侧采用预留保护层的浅孔光面爆破及反倾一侧采用预留保护层深孔光面爆破的施工方案。通过选取合理的爆破参数,使光面爆破产生的质点振动速度仅为相应常规爆破的25%～50%,既使坡面平顺、光滑,又保证了顺层边坡岩体的稳定。; 陈勇吴青山张继春; 关键词：路堑边坡光面爆破爆破参数开挖爆破

基于电压电流双环解耦电压型逆变器控制的研究被引量：3: 2011年; 分析了三相SPWM电压型逆变器在三相静止坐标系下和两相同步旋转坐标系下的数学模型。采用了基于电压和电流的双环控制策略,并针对d-q坐标下的耦合关系,提出解耦策略,并利用PI调节器提高系统的动态响应特性及跟随能力,并运用Matlab/Simulink对理论分析结论进行验证。在容性和感性负载下的验证结果表明,适当选择控制环节的PI参数,双闭环控制逆变器具有较高的可靠性和理想的动态响应能力。; 庄岩刘承志陈勇曹景雷罗瑞鑫; 关键词：解耦

基于逆变回馈的地铁再生制动能量吸收的研究被引量：28: 2011年; 城市轨道交通车辆再生制动能量吸收是城市轨道交通系统的重要组成部分。分析了逆变回馈型再生制动能量吸收装置的构成、工作原理。建立了该装置的主电路及控制电路仿真模型,并对列车再生制动回馈的动态全过程进行了模拟试验。试验结果表明:该装置满足地铁列车再生制动能量的吸收利用以及稳定牵引网电压的要求,可解决实际工程问题。; 陈勇刘承志郑宁庄岩曹景雷; 关键词：再生制动仿真试验分析

顺层路堑边坡岩体爆破的层裂效应试验研究被引量：16: 2004年; 结合渝怀铁路顺层岩质地段路堑施工,通过对6次单孔爆破层裂试验中振速与声波探测结果的耦合分析,确定出该区岩体的临界质点振速为25 3cm·s-1。对8次深孔台阶爆破、浅孔台阶爆破和浅孔光面爆破地震波测量结果的回归分析与计算讨论表明,这3种爆破方式都会使边坡岩体产生不同程度的层裂效应,深孔爆破引起的岩体层裂范围达9 12m,而浅孔爆破则仅为2 18m～2 42m。对于顺层岩质地段路堑开挖,可采用主开挖区深孔爆破与缓冲爆破相结合、顺倾一侧边坡预留保护层浅孔爆破与光面爆破相结合的施工方案,能保证开挖爆破产生的层裂范围小于2 2m。; 吴青山张继春曹孝君陈勇; 关键词：岩体爆破顺层边坡

基于电压电流双环解耦电压型逆变器控制的研究被引量：7: 2011年; 分析了三相SPWM电压型逆变器在三相静止坐标系下和两相同步旋转坐标系下的数学模型。采用了基于电压和电流的双环控制策略,针对d-q坐标下的耦合关系,提出解耦策略,并利用PI调节器提高系统的动态响应特性及跟随能力,并运用Matlab/Simulink对理论分析结论进行验证。在容性和感性负载下的验证结果表明,适当选择控制环节的PI参数,双闭环控制逆变器具有较高的可靠性和理想的动态响应能力。; 庄岩刘承志陈勇曹景雷罗瑞鑫; 关键词：解耦

埋地管道在地震波作用下的变形分析被引量：3: 2015年; 埋地管道是一种特殊的地下结构,因其埋于地下,延伸很远,抗震问题较为复杂。地震时由于管道周围土体移动而引起的管道位移使管道产生破坏,影响了人们的生产生活,造成了严重的经济损失。为了使埋地管道抗震设计更为合理,从而减小不必要的经济损失,针对地震波作用下埋地管道的不同变形,研究了各项工程参数对埋地管道变形的影响。不同地震烈度下管道的位移标准值不同,对于钢管和PE管6度时为15mm6度时为45mm,8度时为90mm,9度时为120mm;对于铸铁管,6度时为13mm,7度时为40mm,8度时为80mm,9度时为110mm,为埋地管道的布置提供了参考依据,使管道布置更加合理。; 陈勇杨庆华; 关键词：埋地管道

基于DEM-FEM耦合方法的碎屑流对桥墩最大冲击力的影响因素研究: 2024年; 碎屑流是我国山区最危险的地质灾害之一,山区桥墩常受到碎屑流冲击而开裂、倾斜甚至倒塌,给山区桥梁建设、运营带来严重的安全隐患。采用离散元方法(discrete element method,DEM)和有限元方法(finite element method,FEM)耦合的三维数值模拟方法模拟了碎屑流对双柱式桥墩的冲击效应,并结合斜槽试验,验证了耦合方法的准确性,进一步分析了碎屑流冲击坡度、距离和体积密度对桥墩冲击力的影响规律。结果表明,最大冲击力与碎屑流冲击坡度、距离和体积密度分别呈幂函数(指数大于1)、幂函数(指数小于1)和线性正相关。冲击坡度、距离和体积密度对最大冲击力的敏感度值分别为3.012、0.202、0.804,在桥梁碎屑流灾害防治时需重视冲击坡度和体积密度的影响。将冲击力的数值模拟值与流体动力学模型预测值对比分析表明,流体动力学模型理论公式能较好地预测桥墩所受的最大冲击力,最大预测误差低于23.6%。相关研究结果可为山区桥梁碎屑流灾害防治与设计提供一定的参考依据。; 陈勇姚昌荣周迅赵实达陈庭宇强斌; 关键词：碎屑流桥墩

基于GO法的主变电所主接线可靠性分析被引量：3: 2011年; 根据概率公式算法的GO法原理,对内桥式主接线和外桥式主接线的可靠性进行了建模和定量分析。经过对主变电所主接线的GO模型的定量分析和精确计算,结果表明,主变电所宜采用内桥式主接线,GO法具有建模清晰简便、运算快捷、通用性强等优点。; 曹景雷刘承志陈勇庄岩边宏超; 关键词：GO法电气主接线可靠性可用率

带转换层高层建筑现状和发展趋势被引量：2: 2008年; 论述了高层建筑转换层结构几种常见的转换形式以及在布置和设计中的几点原则,分析了转换层结构的研究现状和未来的发展趋势,并提出了几点研究工作中值得注意的问题。; 陈勇赵雅娜余海; 关键词：高层建筑转换层结构形式

相协序列的几乎处处中心极限定理的一种新证法被引量：1: 2013年; 几乎处处中心极限定理最早分别由Brosamler和Schatte独立提出并研究,相协序列的几乎处处中心极限定理已经用子序列的方法得到证明,本文利用相协序列的Hajek-Renyi型不等式给出了该定理的一种新证法。; 宋海龙赵联文付娟陈勇; 关键词：几乎处处中心极限定理