刘峰宇
- 作品数：5 被引量：11H指数：2
- 供职机构：上海交通大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术更多>>
- 干式DCT主离合器温升模型的简化与试验验证
- 干式DCT聚热温升严重影响摩擦片性能,是DCT控制的难点。传统的有限元温度模型计算量大,无法用于实时控制器。本研究基于有限元模型分析,提出根据滑摩转速、正压力和滑摩时间计算温升的代数式简化模型。不同滑摩转速、正压力和滑摩...
- 房成亮陈俐刘峰宇
- 文献传递
- 双离合器自动变速器换挡过程的内模控制被引量：6
- 2020年
- 为提高双离合变速器的换挡过程平顺性,提出内模控制方法,提高离合器转速差的跟踪精度。设计转矩干扰补偿器来减小发动机端与负载端转矩扰动的影响,并基于平滑可微的参考转速差设计超前校正控制器。即使存在模型不确定与干扰,内模控制系统能维持稳定。仿真与台架实验结果表明,在不同参考输入与模型参数情况下,所提出的控制器均能达到较小的跟踪误差和平顺的换挡效果。
- 陈昊闻陈俐刘峰宇
- 关键词：双离合变速器离合器接合内模控制
- 干式DCT主离合器温升模型的简化与试验验证
- 干式DCT 聚热温升严重影响摩擦片性能，是DCT 控制的难点。传统的有限元温度模型计算量大，无法用于实时控制器。本研究基于有限元模型分析，提出根据滑摩转速、正压力和滑摩时间计算温升的代数式简化模型。不同滑摩转速、正压力和...
- 房成亮陈俐刘峰宇
- 干式DCT主离合器的有限元传热模型与实验验证被引量：5
- 2016年
- 干式DCT主离合器温升过高导致其工作品质降低、寿命缩短等瓶颈问题,准确的传热模型是分析和预测温度场的基础。在ANSYS软件中建立二维有限元传热模型,比较模型计算与台架试验数据,结果表明,计算结果相对误差不超过±5%,说明建模方法正确,计算结果可信。
- 房成亮陈俐刘峰宇
- 关键词：离合器传热模型有限元试验验证
- 干式双离合器随动助力式机电执行机构的设计与控制研究
- 干式离合器效率高、结构紧凑,广泛应用于汽车变速器旋转部件的分离与结合。机电执行机构控制精度高、响应快,是极具潜力的新型离合器执行机构。为了实现离合器的分离与结合,离合器执行机构需要提供较高扭矩(或较高压力),功耗较大,是...
- 刘峰宇
- 关键词：双离合器变速器自适应内模控制
