张正伟
- 作品数：17 被引量：93H指数：6
- 供职机构：长安大学更多>>
- 发文基金：长江学者和创新团队发展计划国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程一般工业技术机械工程环境科学与工程更多>>
- 一种涂层降温效果测试装置
- 本发明公开了一种涂层降温效果测试装置，包括环境箱、控制平台、环境模拟装置、数据采集装置和道路模拟装置；所述控制平台设置在环境箱外侧；所述环境模拟装置、数据采集装置和道路模拟装置均设置在环境箱内，其中，所述环境模拟装置包括...
- 沙爱民陈玉静尚秀琳袁东东韩振强高杰张正伟卢震刘祥苏耀东姚鸿飞畅晓钰郭亚楠
- 文献传递
- 基于混凝土路面表面特性的噪声限值标准研究被引量：2
- 2014年
- 针对1 012条试验路段、395种混凝土路面纹理类型,进行宏观构造、不平整构造、摩擦与轮胎/路面噪声的同步测试,研究混凝土路面表面特性与路面噪声的相关性。结果表明:混凝土路面噪声与纹理构造深度和纹理纵横走向之间具有良好的相关性,而与路面摩擦无直接关系;提出不允许任何新建混凝土路面或声音敏感项目的噪声水平高于104/105dBA的限值标准。
- 张正伟李波李小玲
- 关键词：混凝土路面噪声限值表面特性
- 基于随车声强法的公路隧道水泥混凝土路面噪声特性被引量：4
- 2016年
- 应用随车声强法测试了高速公路混凝土路面与沥青路面的噪声,采用统计产品与服务解决方案软件（SPSS）分析了噪声样本数据,研究了横向刻槽、纵向刻槽、纵横组合式刻槽及露石混凝土等具有不同抗滑纹理的隧道混凝土路面的A计权声压级和1/3倍频谱噪声特性,并与普通沥青混凝土路面（AC）、沥青玛蹄脂碎石混凝土路面（SMA）和超薄磨耗层的噪声特性进行了对比。研究结果表明：横向刻槽与横向组合式刻槽混凝土路面的噪声范围集中在100~104dB（A）,纵向刻槽混凝土路面的噪声范围集中在99~102dB（A）,露石混凝土路面、普通沥青路面、SMA路面、超薄磨耗层的噪声范围集中在97~100dB（A）;各种路面的1/3倍频程峰值频率均出现在1 000Hz附近,但是露石混凝土路面、普通AC路面、SMA路面、超薄磨耗层峰值频率对应的噪声水平比横向刻槽混凝土路面高出3~5dB（A）。可见,路表纹理形式是影响隧道混凝土路面噪声的重要因素,合理地选择路面纹理有助于降低隧道混凝土路面的噪声。
- 李波张正伟康宏伟李良英王锋
- 关键词：路面工程混凝土路面噪声
- 高摩阻桥面铺装水泥混凝土调平层施工方法
- 本发明涉及一种高摩阻桥面铺装水泥混凝土调平层施工方法，该方法包括以下步骤：⑴按普通水泥混凝土桥面铺装施工工艺摊铺成型，并控制水灰比为0.37~0.42，砂率为0.31~0.34，坍落度为15~40mm；⑵水泥混凝土经振捣...
- 李波杨小龙张正伟李晓辉李艳博
- 文献传递
- 露石砼路面在武罐高速公路中的应用被引量：2
- 2014年
- 露石砼路面由于露出表面粗集料,具有抗滑、降噪和防眩等优良的路用性能。文中结合武罐(武都—罐子沟)高速公路露石砼试验路段,从原材料选择、配合比设计以及现场露石工艺等方面对三辊轴机组铺筑露石砼路面的关键技术进行研究,为露石路面的推广及应用提供理论依据和施工经验。
- 杨小龙李波张正伟
- 关键词：公路
- 电磁波吸收材料用于微波融冰雪路面的研究进展被引量：17
- 2016年
- 电磁波吸收材料与传统路面材料相结合,所形成的微波融冰雪路面具有高效、环保等优势。为进一步提高路面的微波融冰雪能力,介绍了微波融冰雪路面的工作原理及影响除冰效率的主要因素,阐述了电磁波吸收材料在微波照射下的发热机理。在此基础上,综述了9种电磁波吸收材料的电磁特性,并着重介绍了碳纤维、磁铁矿石与钢纤维用于路面微波除冰雪的研究进展,并从发热速率与经济性角度对比分析其应用前景。最后,指出了目前研究中存在的问题,展望了今后的研究趋势。
- 高杰张正伟韩振强沙爱民王振军蒋玮
- 关键词：电磁波吸收材料磁铁矿石钢纤维
- 基于生产工艺参数的橡胶沥青改性机理研究被引量：15
- 2017年
- 为提高和改善橡胶沥青性能,探索不同生产工艺参数条件下橡胶沥青的改性机理,采用布氏黏度、红外光谱(FTIR)、凝胶渗透色谱(GPC)对橡胶沥青黏度及改性机理进行了研究.通过二次多项式逐步回归分析,建立了不同工艺参数条件下的橡胶沥青黏度模型,并得到橡胶沥青最优生产工艺参数.结果表明:橡胶粉掺量是橡胶沥青黏度的最主要影响因素,掺量越高,黏度越高;当温度较低时,橡胶沥青主要以物理反应为主,存在微弱的化学反应,而当温度较高时,橡胶沥青内部会发生强烈的物理化学作用,并在1 093.36cm-1和1 261.56cm-1处分别产生新的C—O—C和C—O—C官能团;相对于基质沥青,橡胶沥青大分子含量(LMS)明显增大,温度越高、橡胶粉掺量越大,LMS也越高,而搅拌速率对其影响不明显,且LMS与橡胶沥青黏度有良好的相关性.
- 杨小龙李波刘祥张正伟
- 关键词：橡胶沥青工艺参数改性机理
- 基于随车声强法的水泥混凝土路面噪声特征
- 2015年
- 利用随车声强法对5条不同水泥混凝土路面噪声特征进行了测试,分析了露石水泥混凝土与刻槽水泥混凝土路面噪声水平的差异,得到了车辆以60km/h速度下测试路段的1/3倍频程频谱分布特征。结果表明：露石水泥混凝土路面比刻槽水泥混凝土路面噪声水平低4.1~8.2dB;而横向等间距刻槽水泥混凝土路面噪声要比纵向刻槽水泥混凝土路面高出0.8~4dB;随着槽间距的增大,横向刻槽水泥混凝土路面噪声逐渐增大,且呈线性增长;水泥混凝土路面/轮胎相互作用噪声频谱主要分布在200~3 150 Hz之间;随着1/3倍频程频率的增加,声压级会逐渐增大,增大到一定值时就会逐渐减小,最大声压级对应的频率一般在800~2 000 Hz之间;露石路面和纵向刻槽的频谱曲线没有出现噪声尖峰,而横向刻槽水泥混凝土路面存在明显的噪声尖峰。
- 杨小龙李波张正伟
- 关键词：水泥混凝土路面表面纹理声压频谱
- 一种土工格室的固定装置
- 本实用新型提供了一种土工格室的固定装置，包括锚杆，还包括一对定位尺和沿着铺设方向打孔穿过土工格室的尼龙绳；所述的一对定位尺上各自相对的一侧上竖向加工有多个对应的凹槽；所述的锚杆顶端设置有固定扣，每个凹槽内安装有一个锚杆，...
- 高杰张正伟韩振强牛纪强陶泽
- 文献传递
- 刻槽混凝土路面表面纹理及其噪声的相关性统计分析被引量：6
- 2015年
- 为深入研究和探索刻槽混凝土路面纹理构造特征与轮胎/路面噪声之间的相互关系,对多条高速公路混凝土路面的平整度、宏观构造、细观构造等路表纹理特性进行了测试,并采用随车声强法检测了相应路段的噪声水平。运用Origin线性回归及Pearson双侧检验方法,统计分析了混凝土路面纹理构造特征与其噪声的相关性。研究表明:表面平整度对混凝土路面噪声影响显著,平整的路面噪声水平较小;宏观构造深度对轮胎/路面噪声水平亦具有显著影响,构造深度越大对应轮胎/路面噪声水平越高;混凝土路面表面横向力系数与轮胎/路面噪声没有明显的相关性。
- 吕镇锋李波张正伟杨小龙马伟中
- 关键词：道路工程混凝土路面纹理特征
