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文献类型

  • 11篇专利
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领域

  • 4篇建筑科学
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 4篇隧道
  • 3篇基坑
  • 3篇二衬
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  • 2篇顶板模板
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  • 2篇沉降
  • 2篇沉降变形
  • 1篇垫块
  • 1篇吊杆

机构

  • 13篇中国水利水电...
  • 1篇中南大学

作者

  • 13篇朱杰
  • 6篇刘邦
  • 6篇翦文斌
  • 4篇雷振
  • 2篇朱鹏
  • 2篇曾彬峻
  • 1篇赵刚
  • 1篇孔祥莉
  • 1篇王晓伟
  • 1篇梁晓亮
  • 1篇张健
  • 1篇唐勇
  • 1篇邓琳
  • 1篇姜克寒
  • 1篇覃朝晖
  • 1篇彭正坤

传媒

  • 1篇交通科技
  • 1篇科学技术创新

年份

  • 1篇2024
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 7篇2020
  • 1篇2019
  • 1篇2018
  • 1篇2016
13 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
变形缝嵌缝装置及变形缝立模结构
本实用新型公开了一种变形缝嵌缝装置,包括多段橡胶块,橡胶块两侧面为相对称的受力面,受力面的中部设有一条沿橡胶块高度方向设置的第一弧形凸起,受力面两侧边沿均设有一条沿橡胶块高度方向设置的第二弧形凸起,受力面上粘结有一层外壳...
伍浩朱杰曾晓武邓兴华夏孝元
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一种梁钢筋安装辅助装置
本实用新型公开了一种梁钢筋安装辅助装置,包括至少两个支架,所述支架包括两个支腿,所述支腿下方设有垫块,所述支腿上方设有可拆卸的立柱,两个所述立柱的上端连接有可拆卸的第一上横杆和第二上横杆,两个所述立柱的下端连接有可拆卸的...
符锦锋朱杰伍浩常彦博翦文斌刘邦
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一种临近深埋大直径管道上基坑开挖的施工方法
本发明公开了一种临近深埋大直径管道上基坑开挖的施工方法,包括以下步骤:开挖影响区域外基坑土方,影响区域内基坑土方分层分段分块开挖,底板施工。本发明能够在没有对管道进行主动保护措施时安全施工的优点。
曾晓武伍浩朱杰刘邦翦文斌曾绍军曾彬峻
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一种洞口临边侧墙施工用模板系统及施工方法
本发明公开了一种洞口临边侧墙施工用模板系统,侧墙包括待施工侧墙和已施工侧墙,所述已施工侧墙分别位于待施工侧墙的顶部和底部,所述模板系统包括模板、支撑体系、排气管和浇筑孔,所述模板的两端分别与已施工侧墙连接并封闭待施工侧墙...
伍浩朱杰刘邦常彦博翦文斌曾绍军
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一种临近深埋大直径管道上基坑开挖的施工方法
本发明公开了一种临近深埋大直径管道上基坑开挖的施工方法,包括以下步骤:开挖影响区域外基坑土方,影响区域内基坑土方分层分段分块开挖,底板施工。本发明能够在没有对管道进行主动保护措施时安全施工的优点。
曾晓武伍浩朱杰刘邦翦文斌曾绍军曾彬峻
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用于轨行区车站二次结构施做的模板系统
本实用新型公开了一种用于轨行区车站二次结构施做的模板系统,包括模板和模板支撑组件,还包括底架及两组以上悬吊组件,所述两组以上悬吊组件沿轨道宽度方向平行布置,各悬吊组件均包括两根以上吊杆,同组悬吊组件中的各吊杆沿轨道长度方...
常彦博梁晓亮朱杰唐勇姜克寒王晓伟张健覃朝晖孔祥莉彭正坤任晨灏雷振
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基于YOLOv8的铁路隧道渗漏水智能检测
2024年
铁路隧道渗漏水会影响隧道的结构稳定性和运营安全,渗漏水病害的自动化检测亟待解决。传统的人工巡检方法自动化程度较低,检测效率低下,容易出现错检漏检,无法满足大规模隧道的快速检测需求。针对这一问题,提出了一种基于YOLOv8网络的铁路隧道渗漏水智能检测方法,并在自建的铁路隧道渗漏水数据集中进行模型训练和参数调优。实验结果表明,在不同版本的模型实验中,YOLOv8-n网络的综合性能最好。在不同模型对比实验中,YOLOv8模型的F_(1)分数、AP值分别为81.28%,81.38%,相比于YOLOv7、YOLOv5、SSD模型。分别提高了6.85%,6.89%,9.40%、8.19%,12.19%、10.57%。综合分析可得,YOLOv8模型综合性能最优秀,适用于铁路隧道工程的渗漏水检测任务。
邓琳朱杰黄超闫龙宾
关键词:铁路隧道隧道渗漏水目标检测
一种二衬混凝土浇筑开关装置
本实用新型公开了一种二衬混凝土浇筑开关装置,包括固定板、活动板和泵管连接组件,固定板固定在二衬模板上,固定板上设有浇筑孔,活动板上设有与浇筑孔孔径相等的开关孔,活动板滑设于固定板的下方,泵管连接组件固定在活动板上,并与开...
伍浩常彦博雷振朱杰
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市政地下通道二衬施工模板系统及二衬施工方法
本发明公开了市政地下通道二衬施工模板系统及施工方法,模板系统包括二衬侧墙模板组、二衬顶板模板组、支架以及连接二衬侧墙模板组和二衬顶板模板组的腋角模板组,二衬侧墙模板组包括侧墙模板、侧墙背楞,二衬顶板模板组包括顶板模板和顶...
伍浩常彦博雷振朱杰朱鹏张林彪
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淤泥质地层明挖隧道基坑围护结构受力分析被引量:2
2018年
随着我国东部沿海地区城市的高速发展,城市地铁隧道区间不断在近海岸开工建设,由于近海岸地层以淤泥质黏土为主,如若处理不当,极易造成明挖基坑垮塌。为此,依托深圳地铁在建明挖地铁隧道区间基坑工程,采用数值计算分析方法,通过分析在建隧道区间基坑周边复杂环境,重点研究了淤泥质黏土地层对基坑建设的影响。
朱杰
关键词:基坑淤泥质黏土
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