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张艳辉

作品数:2 被引量:1H指数:1
供职机构:长春轨道客车股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 1篇底架
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁车辆
  • 1篇端部
  • 1篇支座
  • 1篇生产工艺研究
  • 1篇铁路
  • 1篇铁路客车
  • 1篇组焊
  • 1篇组焊工艺
  • 1篇激光焊
  • 1篇工艺过程
  • 1篇焊工
  • 1篇反变形
  • 1篇不锈
  • 1篇不锈钢
  • 1篇侧墙

机构

  • 2篇长春轨道客车...

作者

  • 2篇赵雪山
  • 2篇张洪国
  • 2篇张艳辉
  • 1篇席智星

传媒

  • 1篇金属加工(热...
  • 1篇中文科技期刊...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2016
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
不锈钢激光焊地铁车辆侧墙生产工艺研究
2019年
中车长春轨道客车股份有限公司从2007年开始开展不锈钢车体激光焊工艺的研究,开发不锈钢轨道车辆侧墙板激光叠焊工艺。通过开展激光叠焊半熔透工艺方法的研究,解决了不锈钢激光叠焊工艺中各种焊接变形、焊接质量控制、压紧、控制等难题,实现激光焊替代传统的电阻点焊工艺,提高焊接接头的强度,静强度、疲劳强度等,本文以美国波士顿地铁项目为例,详细介绍不锈钢激光焊质量控制和侧墙弧形控制,针对一些常见的问题给出相应的控制方案,最终保证钢结构组焊完成后侧墙弧形尺寸,保证车辆弧形外观质量和装配门安装要求。
张艳辉赵雪山张洪国
关键词:激光焊工艺过程地铁车辆
铁路客车项目底架端部牵引支座组焊工艺控制方法研究被引量:1
2016年
本文从钢车体结构、材料、工艺方法、制作反变形样板、工装、组对方法以及实际跟踪测量验证碳钢牵引支座尺寸等工艺控制方法,对双层客车的端底架牵引支座结构进行了综合分析,并在分析的基础上提出了工艺工装的改进意见。该牵引支座具有结构复杂、双面坡口、厚板焊接、焊接量较大和易焊接变形等特点,这就给工艺方法和工艺手段提出了更高的要求。如何设计和制作反变形样板,研究组对焊接工艺方案,保证车体端底架牵引支座的焊接质量和尺寸精度,成为该项目中的技术难点和关键。
张洪国赵雪山张艳辉席智星
关键词:铁路客车
共1页<1>
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