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陈红永: 作品数：45 被引量：85H指数：5; 供职机构：中国工程物理研究院总体工程研究所更多>>; 发文基金：国家自然科学基金中国工程物理研究院科技发展基金中国工程物理研究院发展基金更多>>; 相关领域：理学航空宇航科学技术兵器科学与技术建筑科学更多>>

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综合预应力与陀螺效应的TLJ500土工离心机模态分析被引量：1: 2021年; 目的分析获得离心机运转时各综合效应对其模态频率的影响。方法从理论上推导结构在无离心场时,仅考虑预应力刚化效应和仅考虑旋转软化效应与综合考虑各效应时结构固有频率之间的关系。建立TLJ500土工离心机静止状态及运转状态的有限元模型,并根据TLJ500静止状态的模态试验结果对有限元模型中主轴轴承部位的材料参数进行修正识别,获得可信度更高的模型。再将修正识别得到的主轴轴承参数代入离心机运转状态的有限元模型,开展离心机运转状态的模态分析,结合理论分析结果,计算得到综合考虑预应力刚化效应与旋转软化效应时离心机关心模态频率的结果。结果运转状态TLJ500离心机关心模态频率计算结果与试验结果比较一致。结论仿真结果验证了文中方法的可行性,为离心机临界转速设计提供了一种可信的数值模拟预测方法。; 陈学前沈展鹏沈展鹏陈红永杜强; 关键词：土工离心机模态分析模型修正预应力效应陀螺效应

高速土工离心机转臂设计与研究被引量：1: 2022年; 转臂是高速土工离心机承载的关键部件,现有集成式转臂所能达到的离心加速度有限,而采用整体锻造加工、兜装方式负载的整体式转臂则可实现高离心加速度设计。根据整体式转臂的结构特点,将其分为主臂段和兜装段进行针对性设计,主臂段采用变截面等强度设计,兜装段则分别对兜装根部的圆角和兜装梁的轻量化进行了对比设计。采用有限元分析方法对设计结果进行分析校核,结果表明,在离心加速度1700.4g下该转臂最大应力小于450 MPa,安全系数大于2,该转臂所能承受离心加速度远超现有水平,对实际工程有参考意义。; 许元恒冉光斌陈红永; 关键词：土工离心机变截面优化设计

动态飞行模拟器吊舱结构振动噪声优化设计: 动态飞行模拟器是进行飞行员训练的重要设备。针对自主研发的飞行模拟器吊舱在调试运行阶段出现的振动噪声量级偏高问题，开展振动及噪声测试，与结构传递特性动力学分析及吊舱运行流场分析等数值模拟结果结合，对振动源进行识别，并基于振...; 陈红永冯加权; 关键词：噪声流场分析

均匀温度下复合材料薄壁圆柱壳的热屈曲研究: 热环境中的结构受热应力等的影响,结构刚度会发生变化,进而结构的力学特性对几何参数、材料参数等的敏感性也会改变。针对均匀温度下复合材料薄壁圆柱壳,使用有限元法进行参数化建模,计入温度引起的面内热应力进行特征值热屈曲分析。根...; 李亚杯莫军陈红永; 关键词：热屈曲圆柱壳模态; 文献传递

自由体多点相关脉动压力随机振动分析计算方法: 本发明公开了一种自由体多点相关脉动压力随机振动分析计算方法，包括以下步骤：第一步，建立自由体结构动力学有限元离散模型；第二步，进行自由体模态分析；第三步，建立自由体结构刚体运动和弹性运动动力学方程；第四步，脉动压力对应的...; 范宣华王柯颖肖世富李上明沈展鹏陈红永王东

连接结构接触界面非线性力学建模研究被引量：22: 2018年; 连接界面上存在的跨尺度、多物理场和非线性行为是引起结构复杂非线性动力学的主要原因.由于连接界面的力学行为的复杂性,以及难以对连接界面进行直接试验观测,连接界面的力学建模一直是非常具有挑战性的科学问题.本文首先从分析结合面的跨尺度物理机理入手,将名义的光滑平面视作凹凸不平的粗糙面,考虑单个微凸体的黏滑摩擦行为,建立接触载荷与变形的非线性关系,然后采用GW(Greenwood and Williamson)模型数理统计方法建立整个粗糙界面的跨尺度力学模型,并与公开文献中试验结果进行对比.考虑连接界面具有典型非线性特征,提出一种改进的Iwan唯象模型,利用精细有限元方法获得非线性特征结果,采用系统辨识理论建立连接结构的降阶力学模型,并利用有限元结果进行模型验证.结果表明,本文提出的粗糙界面跨尺度模型在法向载荷较小时与试验结果吻合较好,改进的Iwan模型能够较好描述连接界面的非线性特征,并与有限元结果吻合较好.; 王东徐超胡杰万强陈红永

旋转简支梁的局部限制失稳分析: 2016年; 应用广义Hamilton变分原理,建立了任意位置限位器约束下绕轴线自转简支梁的非线性模型。取简支梁前两阶模态为Ritz基分析系统的稳定性,获得了限位器无摩擦情形下系统的限制失稳临界值、分岔模式、后屈曲解以及致稳限位器的最佳配置位置。扩充Ritz基对失稳临界值和限位器最佳配置位置的收敛性进行了验证;进一步分析了限位器夹紧力摩擦效应对系统稳定性的影响规律。研究表明:在限位器约束下,绕轴线自转简支梁存在临界转速,当转速超过临界转速时,梁的挠度和轴向位移分别发生叉式分岔和跨临界分岔而失去稳定性;限位器夹紧力摩擦效应将提升失稳临界值,使失稳后的系统在转速返回时出现明显的滞后效应,以比失稳临界值更低的转速回到原平衡位置;绕轴线自转简支梁系统致稳限位器的最佳配置位置在梁长的中间。这些结果对提升绕轴线自转简支梁的局部限制失稳性能的认识和指导限位器的配置具有实际意义。; 肖世富陈红永牛红攀; 关键词：RITZ法

近空间飞行器再入段载荷特性分析被引量：2: 2013年; 针对近空间飞行器再入段载荷问题,考虑地球曲率和自转的影响,建立飞行器六自由度动力学模型和载荷模型,进行飞行器载荷特性研究。分析了开环状态下飞行器的载荷构成,以及在大飞行包线内飞行器载荷的变化规律;考察了质量变化以及舵面控制状态下舵偏速度、最大舵偏角等因素对飞行器载荷特性的影响。研究结果表明,再入高超声速飞行器的过载分析必须考虑地球曲率和自转的影响,飞行器的过载对高度、速度和最大舵偏角敏感性强;采用重心过载在机体低速转动时可以表征飞行器全局过载,飞行器质量变化及相应的重心偏移对飞行器载荷有一定影响;不同舵偏模式及速度、角度对于整体载荷有较大影响。; 陈红永陈海波; 关键词：近空间飞行器

放射性圆柱样品几何测量气动夹具优化设计: 2023年; 放射性样品几何测量时需要采用特殊夹具夹持样品,稳定夹持需在保证测试精度的前提下对样品的影响最小。为此,开展了放射性圆柱样品的几何测量气动夹具设计。采用有限元方法研究了气源压力、夹具-样品摩擦系数对夹具及样品的变形影响,同时对夹持板接触部位倒角和厚度进行了优化设计。研究表明,当夹具材料与样品材料一定时,摩擦系数越大,其变化对样品的变形影响越可以忽略;夹具气源气压应与夹持板厚度等参数匹配设计;通过优化获得了对样品影响及自身变形较小的气动夹具优化构型,可应用于放射性圆柱样品的几何气动测试夹具优化及实验。; 张新荣冯丹芳刘显坤李江波蒋干陈红永; 关键词：气动夹具有限元

臂式离心机机室空气内摩擦功率及支座摩擦系数的实验反演分析: 2024年; 为了提高臂式离心机驱动功率的预估精度,对工程解析计算方法中几个前提参数(即机室空气内摩擦发热消耗功率与总风阻功率之比C_(1)、机室内空气从出风口自然流出的线速度与其环向线速度之比C_(2)、支座的摩擦系数f_(e))的确定方法进行了研究。首先,针对一台臂式离心机以四种不同转速稳定运行的状态,利用离心机控制系统,读取了四组驱动电枢电压U和电枢电流I数据,采用三杯仪测试了四个空气从出风口流出的线速度V_(0)数据;然后,根据离心机风阻功率、排风功率和支座摩擦功率的解析理论表达式、能量守恒原理,建立了含待定系数C_(1)、C_(2)、f_(e1)和f_(e2)的关于U、I和V_(0)的求解方程,并将四组实测数据U、I和V_(0)代入所建方程,得到了关于系数C_(1)、C_(2)、f_(e1)和f_(e2)的求解方程组;最后,将所得C_(1)、C_(2)、f_(e1)和f_(e2)的值用于计算另一台类似臂式离心机的驱动功率。研究结果表明:所得驱动功率的计算结果比实测结果大2.23%,而以前依据经验取定C_(1)、C_(2)和f_(e)时的计算结果比实测结果小6.30%。对应用实例的综合分析表明:所建方法可弥补这些参数在以前的工程计算中,其取值缺乏实验依据的不足,提高这些参数的取值准确性和臂式离心机驱动功率的预估精度。; 尹益辉黎启胜李上明陈红永罗昭宇刘丹锋; 关键词：土工离心机

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