倪曦
- 作品数：3 被引量：0H指数：0
- 供职机构：中铁西南科学研究院有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 盖挖逆作法地铁车站监测技术
- 本文介绍了深圳地铁11号线盖挖逆作法施工地铁车站深基坑的监测目的、监测内容及监测结果.以此提出了在地铁车站施工中,采用盖挖逆作法开挖和支撑轴力伺服系统等措施,对维护相邻地铁运营安全和深基坑开挖安全有重要意义.
- 陈灿倪曦张丹丹
- 关键词：地铁车站盖挖逆作法
- 土体分层竖向位移监测技术在广州地铁十三号线车站中的应用
- 2021年
- 文章依托广州地铁13号线珠村站工程,分析和总结磁环分层沉降标法和深层沉降标法的操作要领和技术特点,并得出土体深层沉降位移的变化规律,结果表明,因开挖而导致相似地层中同一深度的沉降位移相差不大,且地表累计沉降值小于地中累计沉降值;通过对比验证磁环分层沉降标和深层沉降标测试方法均能够较为可靠地反映土体深层沉降位移变化,其中磁环分层沉降标安装使用更为便捷,而深层沉降标测试方法精度更高,应考虑实际工程需求选择合适的监测方法。
- 王旭鹏孟亮倪曦
- 关键词：地铁施工沉降位移
- 侵蚀缝隙对既有隧道衬砌的影响研究
- 2018年
- 隧道工程建设中,地下水渗透使得隧道衬砌周围土层受侵蚀或使得衬砌系统溶蚀退化,从而引发隧道衬砌后形成缝隙或空洞。本文基于既有隧道及其产生的侵蚀缝隙建立数值模型,通过数值模拟的方法分析了侵蚀缝隙对既有隧道仰拱、起拱线处弯矩和推力的影响。计算结果表明当侵蚀率大于3%时,隧道起拱线弯矩比显著增大;当静止土压力系数分别为K0=0.5和1.0时,隧道仰拱弯矩由负弯矩转变为正弯矩的缝隙侵蚀率阀值为分别为11%和7%;隧道起拱线最大推力随着侵蚀率的增大而增大;不同静止土压力系数对推力影响较小。
- 倪曦陈灿
- 关键词：既有隧道衬砌数值模拟
