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王玉平

作品数:5 被引量:0H指数:0
供职机构:安徽建工技师学院更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇模量
  • 2篇高模量
  • 1篇典型路面
  • 1篇典型路面结构
  • 1篇直投式
  • 1篇沥青
  • 1篇路面
  • 1篇路面结构
  • 1篇公路
  • 1篇公路改扩建
  • 1篇改扩建
  • 1篇高模量沥青
  • 1篇高速公路
  • 1篇高速公路改扩...
  • 1篇白加黑
  • 1篇层间
  • 1篇层间滑动
  • 1篇层间接触

机构

  • 3篇安徽建工技师...
  • 3篇安徽省交通规...

作者

  • 3篇于恒峰
  • 3篇王玉平

传媒

  • 2篇四川水泥

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2022
5 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
既有“白加黑”高速公路改扩建关键技术
2024年
既有“白加黑”高速公路往往由原来的一级公路升级改造而成,其改扩建除了具有常规沥青路面高速公路改扩建问题外,还具有线形指标更差、养护次数更多、路面拼宽方案更复杂等特点,需要根据控制因素采用整体拼宽、单侧拼宽、局部分离拼宽等技术方案;纵面宜尽可能保持不变,但对不满足现行规范、净空、水位等要求路段的纵面要进行调整;废旧的混凝土块宜破碎后充分利用;路面加宽方案需要充分考虑混凝土路面的改造方案和板块的尺寸划分,应尽可能保留板块不动。
于恒峰王玉平
关键词:改扩建
直投式高模量典型路面结构力学性能研究
2024年
直投式高模量沥青路面与传统的沥青路面在力学性质上均属非线性弹-粘-塑体。我国高速公路沥青路面早期破坏主要原因是路表变形过大,导致结构层层底拉应力和剪应力过大,产生拉裂和剪切等破坏。采用有限元模型对高模量典型路面结构进行力学分析,掌握各结构层应力、应变的变化规律,建议直投式高模量沥青路面高模量范围取1.4×10^(4)~1.7×10^(4)MPa;中面层厚度范围为6cm左右。
于恒峰王玉平
关键词:高模量层间接触
层间滑动状态对高模量沥青路面的力学影响分析
高模量路面由于具有良好的路用性能,近年来得到了较为广泛的应用,而我国沥青路面设计采用的弹性层状理论体系与实际路面层间存在的部分滑动并不相符,且层间滑动状态对路面力学性能影响很大,论文采用壳牌Bisar3.0计算软件,选择...
于恒峰胡帅王玉平
关键词:高模量层间滑动
共1页<1>
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