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刘灿

作品数:9 被引量:4H指数:2
供职机构:重庆交通大学更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程政治法律水利工程更多>>

文献类型

  • 4篇期刊文章
  • 3篇专利
  • 2篇学位论文

领域

  • 5篇建筑科学
  • 4篇交通运输工程
  • 1篇经济管理
  • 1篇机械工程
  • 1篇水利工程
  • 1篇政治法律

主题

  • 4篇隧道
  • 4篇火灾
  • 3篇公路
  • 2篇隧道火灾
  • 2篇汽车
  • 2篇自动消防
  • 2篇消防
  • 2篇公路隧道
  • 1篇悬挂式
  • 1篇预警
  • 1篇预警系统
  • 1篇圆孔
  • 1篇云图
  • 1篇山丘区
  • 1篇水管
  • 1篇土结构
  • 1篇排放流量
  • 1篇排烟
  • 1篇喷洒
  • 1篇汽车火灾

机构

  • 9篇重庆交通大学
  • 1篇重庆交通科研...

作者

  • 9篇刘灿
  • 4篇徐湃
  • 2篇李波
  • 2篇邢荣军
  • 1篇蒋树屏
  • 1篇刘宇
  • 1篇韩倩
  • 1篇陈凯

传媒

  • 1篇广东水利水电
  • 1篇铁道科学与工...
  • 1篇建材与装饰
  • 1篇智能城市

年份

  • 2篇2025
  • 2篇2024
  • 1篇2022
  • 1篇2021
  • 2篇2017
  • 1篇2016
9 条 记 录,以下是 1-9
排序方式:
山丘区中小流域参数区域化研究
城市化步伐加快,我国较多山丘区流域存在没有实测水文数据或实测水文数据序列较短的现象,此外下垫面属性变化也可造成原本有良好的实测水文数据缺乏实用性,流域水文参数不确定性增大,这就使得我国的水文预报存在较大的障碍。因此,研究...
刘灿
关键词:SCS模型
一种公路隧道火灾时变温度场重建方法及系统
本发明涉及一种公路隧道火灾时变温度场重建方法,包括以下步骤:S1:确定隧道火灾不同火源功率车辆引燃范围,S2:确定隧道火灾发展过程中火源附近车辆引燃时间,S3:标定隧道火灾缩尺试验多火源热释放速率,S4:设定隧道火势蔓延...
徐湃刘奕显谭家麒朱代强刘灿杨泽文刘宇陈凯
基于毫米波雷达的汽车主动防撞预警系统
2016年
汽车行驶中,雾天、大雨等低能见度情况下驾驶员的视觉观察能力会被严重削弱。为了在低能见度情况下实现主动碰撞预警,避免事故的发生,保证车辆安全行驶,提出基于毫米波雷达的汽车主动防撞预警的驾驶员视觉辅助装置和方法。该视觉辅助装置由雷达、速度传感器、处理器和显示装置组成,能探测前方道路上的其他车辆,并结合自车速度进行处理,得出两车之间相对运动关系。并将前方车辆用不同颜色标记表示,告知驾驶员其他车辆的位置、危险等级信息,并启用声音预警机制。通过该装置和方法,能够辅助驾驶员做到低能见度情况下的安全驾驶,避免出现引发事故的危险情况。
曹佳宝刘灿韩倩魏文艺
关键词:毫米波雷达DSP处理器
混凝土结构裂缝宽度计算理论研究现状被引量:2
2017年
混凝土结构裂缝开展对钢筋锈蚀及混凝土耐久性有重要影响。本文探讨了裂缝成因及影响裂缝宽度的因素,并阐述了目前混凝土结构裂缝宽度计算理论的研究进展和裂缝控制措施,展望了未来裂缝研究的方向。
刘灿
关键词:混凝土结构
滚装运输与公路运输经营博弈研究
川江滚装运输自从20世纪90年代开始兴起后,发展速度一直很快,贡献了了良好的社会效益和经济效益。然而随着沿线沪渝高速,沪蓉高速的贯通,滚装运输的很大一部分货源选择了更加快捷的高速公路运输。高速公路对于原先的滚装运输造成了...
刘灿
关键词:滚装运输公路运输LOGIT模型博弈均衡
文献传递
基于SWMM的城市下垫面改变对汇流特性影响研究被引量:2
2021年
以产汇流理论为研究基础,调整城市小流域下垫面不透水率,运用SWMM模型模拟重庆市巴南区龙洲湾新区B区,研究该区域在城市化后下垫面变化流域产汇流特性变化规律以及流域的产汇流特性产生动态响应,设计降雨总历时为120 min,暴雨重现期分别为5 a、20 a、50 a、100 a,具体变化情况为已建城市地面不透水率上下变动20%,在不同降雨强度下,各子汇水区域径流系数的变化及排放口流量的改变。
刘灿
关键词:SWMM下垫面径流系数排放流量
一种公路隧道内电动汽车火灾用移动式自动消防系统
本发明涉及一种公路隧道内电动汽车火灾用移动式自动消防系统,移动架与U型架之间设置有同一组用于移动的移动组件;移动架的底部圆槽内部设置有用于控制进水的进水组件;内管外转动环的底部上空心盒的底部固定连接有下空心盒,上空心盒的...
徐湃 朱代强 杨振邢荣军 刘奕显 杨泽文李波刘灿
考虑边界层分离的隧道侧向集中排烟有效空间及效率研究
2025年
侧向集中排烟模式在隧道火灾排烟系统设计中备受青睐,其应用前景广阔。然而,烟气沿“隧道-排烟口-排烟道”流动时将不可避免地发生边界层分离,造成有效排烟空间减小,影响排烟效率。为揭示边界层分离影响下侧向集中排烟有效空间及排烟效率,以某3车道沉管隧道为例,开展不同火源热释放速率下1∶10缩尺模型试验和FDS数值模拟。通过观测分析排烟口及排烟道内3个边界层分离区域,提出考虑边界层分离区体积的有效排烟空间量化方法,量化排烟风量、排烟口宽高比、排烟口布设高度影响下有效排烟空间和排烟效率大小。从单组排烟口与排烟系统2个角度,分析排烟口、排烟道有效排烟空间与排烟效率的关系,得到排烟口与排烟策略的优化设计参数。研究结果表明:排烟口内有效排烟空间与排烟效率受排烟口参数和排烟策略的影响强于排烟道内,且受排烟口参数的影响强于排烟策略;排烟效率不仅与有效排烟空间相关,还与排烟速率密切相关,应重点关注排烟口内边界层分离及排烟速率对排烟效率的影响;火源热释放速率50 MW时,排烟口宽高比2∶1、排烟口布设高度5.75 m、排烟风量360 m~3/s为侧向集中排烟系统优化设计参数。研究成果可为充分挖掘侧向集中排烟潜能提供参考,为实现隧道火灾高效排烟提供依据。
朱代强徐湃蒋树屏蒋树屏刘灿
关键词:隧道火灾边界层分离
一种隧道内锂电池汽车火灾消防用悬挂式自动消防机器人
本发明涉及一种隧道内锂电池汽车火灾消防用悬挂式自动消防机器人,隧道主体顶部固定轨道的外壁滑动套设有移动支架,固定轨道内部嵌设的消防水管与外部水管相连通,移动支架的底部中间位置固定连接有主水管,主水管的外壁滑动套设有上盖板...
徐湃 朱代强邢荣军 刘奕显 杨振 杨泽文李波刘灿
共1页<1>
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