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龙海强

作品数：2 被引量：20H指数：2
供职机构：重庆大学更多>>
发文基金：国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 1篇金属学及工艺
  • 1篇机械工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇车身
  • 1篇点焊
  • 1篇电阻
  • 1篇电阻点焊
  • 1篇应力强度
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元计算
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷谱
  • 1篇随机载荷
  • 1篇焊点
  • 1篇白车身
  • 1篇板厚
  • 1篇车身结构

机构

  • 2篇重庆大学

作者

  • 2篇龙海强
  • 1篇胡玉梅
  • 1篇金晓清
  • 1篇朱浩

传媒

  • 1篇汽车工程

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
DP590/DC01不等板厚电阻点焊特性与裂纹疲劳扩展研究
随着汽车安全技术、节能减排等环保和法规要求的不断提高，以高强钢等为代表的新型高比强度材料在车身骨架构件设计制造中应用日益普及。不等板厚的高强钢与具有良好的成型性和低成本优点的普通低碳钢有机组合的冲焊车身结构是现代车身设计...
龙海强
关键词：车身结构电阻点焊应力强度有限元计算
基于随机载荷的白车身焊点疲劳寿命预测被引量：18
2016年
针对车辆开发过程试车场试验中的焊点疲劳失效这一普遍现象,根据道路试验要求采集车辆耐久试验路面载荷谱,并通过虚拟迭代的方法获得了某车型车身与底盘19个连接点的三向力和力矩载荷的时间历程。建立白车身与焊点有限元模型,应用Nastran惯性释放法计算各连接点单位载荷激励下焊点和周边钣件的应力分布。以虚拟迭代的载荷谱为激励,完成焊点疲劳分析与累积损伤叠加,预测了设计焊点的潜在风险并通过局部增加焊点和优化焊点布置提升了焊点的疲劳寿命。
龙海强胡玉梅刘波金晓清朱浩
关键词：白车身焊点载荷谱
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