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朱振

作品数:4 被引量:0H指数:0
供职机构:武汉理工大学更多>>
相关领域:电气工程交通运输工程更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 2篇电气工程
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇逆风
  • 2篇助航
  • 2篇桅杆
  • 2篇百叶
  • 2篇PEMFC
  • 1篇电池
  • 1篇电位
  • 1篇氧化物
  • 1篇质子
  • 1篇质子交换
  • 1篇质子交换膜
  • 1篇质子交换膜燃...
  • 1篇质子交换膜燃...
  • 1篇升力
  • 1篇气体扩散层
  • 1篇燃料电池
  • 1篇蒽醌
  • 1篇链轮
  • 1篇耐久
  • 1篇耐久性

机构

  • 4篇武汉理工大学
  • 1篇佛山仙湖实验...

作者

  • 4篇朱振
  • 2篇张晗
  • 2篇白秀琴
  • 2篇刘权
  • 2篇徐立
  • 2篇李冉
  • 2篇孟凡琦
  • 2篇蒋坤
  • 2篇宁亚飞
  • 1篇周芬
  • 1篇潘牧
  • 1篇李赏
  • 1篇姚志鹏
  • 1篇刘明俊

传媒

  • 1篇电源技术
  • 1篇电池

年份

  • 2篇2024
  • 1篇2017
  • 1篇2016
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
高电位下PEMFC阴极催化层Pt对碳腐蚀的影响
2024年
结合非色散红外光谱(NDIR)和电化学表征的方法研究了质子交换膜燃料电池阴极催化层在0.8 V恒电位下,碳腐蚀的变化规律及其对Pt氧化过程的依赖性。研究发现0.8 V恒电位下,Pt会导致碳载体的腐蚀更加剧烈。运行100 h后,Pt/C电极的碳损失质量达到8.7%,是纯碳电极的3.5倍。Pt/C电极的碳腐蚀规律可以分为三个阶段,第一阶段呈对数增长,第三阶段呈线性增长,中间存在混合增长区。而Pt氧化物累积量分析表明Pt的氧化呈现出两段对数关系,且中间存在一个过渡区,这解释了碳腐蚀的三段规律。活跃的Pt-OH催化碳腐蚀,并快速转化成PtO_(x)等惰性氧化物,大幅降低对碳腐蚀的促进作用,当Pt-OH含量稳定后,碳腐蚀速率达到稳态。电位阶跃工况下,Pt氧化物增长速度明显降低,碳载体质量损失达到了15.55%,几乎是恒电位工况的2倍,表明控制Pt氧化物累积速度会加速碳载体的腐蚀。
刘明俊刘明俊朱振周芬姚志鹏朱振
关键词:PT催化剂
一种百叶助航帆
本发明公开了一种百叶助航帆,包括桅杆、风帆和风帆转动机构,所述风帆通过桅杆与船体连接,风帆包括帆框和多个帆片,帆片上设有转轴撑杆,帆片通过转轴撑杆嵌套于帆框上,所述风帆转动机构包括多个链轮和第二电动机;多个链轮竖直方向设...
徐立闫治宇李冉蒋坤白秀琴宁亚飞张晗刘权孟凡琦朱振
文献传递
一种百叶助航帆
本发明公开了一种百叶助航帆,包括桅杆、风帆和风帆转动机构,所述风帆通过桅杆与船体连接,风帆包括帆框和多个帆片,帆片上设有转轴撑杆,帆片通过转轴撑杆嵌套于帆框上,所述风帆转动机构包括多个链轮和第二电动机;多个链轮竖直方向设...
徐立闫治宇李冉蒋坤白秀琴宁亚飞张晗刘权孟凡琦朱振
聚1,5-二氨基蒽醌改性PEMFC用GDB的耐久性
2024年
气体扩散层支撑层(GDB)中疏水材料的流失会加速质子交换膜燃料电池(PEMFC)耐久性的下降。采用高恒电位的方法加速测试电化学沉积聚1,5-二氨基蒽醌(P15DAAQ)疏水处理PEMFC用GDB的耐久性,并用四电子探针法、循环伏安法等进行分析。与由聚四氟乙烯(PTFE)浸渍制备的PTFE-GDB进行对比,发现P15DAAQ-GDB在高电压、酸性环境下的稳定性更差。P15DAAQ的流失,导致P15DAAQ-GDB气体扩散层的水管理能力下降,造成膜电极组件(MEA)性能下降。经过1.45 V高电位96 h的耐久性测试后,P15DAAQ-GDB组装MEA的峰值功率仍有1.789 W/cm^(2)(初始性能的90.17%)。
卢鑫李赏朱振
关键词:耐久性
共1页<1>
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