范林林
- 作品数：8 被引量：18H指数：3
- 供职机构：解放军信息工程大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金国家科技支撑计划更多>>
- 相关领域：天文地球自动化与计算机技术军事更多>>
- 无拓扑遥感影像矢量化数据公共边提取算法被引量：2
- 2016年
- 分析了遥感影像矢量化数据的特征,指出传统的深度搜索匹配方法用于无拓扑矢量化数据公共边提取存在的不足。针对此问题,提出了基于共线搜索匹配的公共边提取算法,提取无拓扑遥感影像矢量化数据中多边形要素的公共边和非公共边,然后使用经典的道格拉斯普克算法压缩,有效地消除了对要素分别压缩时产生的缝隙问题,验证了算法的可靠性。
- 金良益江南刘鹤铭张亚军范林林
- 关键词：拓扑
- 基于性别差异的城市旅游电子地图的设计
- 2016年
- 城市旅游电子地图是人们出行旅游必备的信息指南。为了设计满足不同性别的旅游用户的需求的城市旅游电子地图,本文分析了基于性别差异用户的认知特点,以及性别差异对旅游电子地图编绘的影响。重点提出了基于性别差异的城市旅游电子地图的内容设计、符号设计和语音功能设计。最后,本文探讨了城市旅游电子地图的编制原则,主要包括内容设计原则、界面设计原则和符号设计原则。基于用户性别进行地图设计的研究思想可以更好地为广大用户提供更加全面翔实的旅游信息和服务。
- 林巍凌范林林张晶张江水李坡
- 关键词：性别差异地图设计
- 基于六角格网的越野路径规划技术方法研究
- 路径规划问题是地理信息科学、运筹学等学科的研究热点问题之一,具有重要的理论和现实意义。随着科学技术的不断发展以及人类需求的不断提高,越野条件下的路径规划成为国防建设和社会发展中不可或缺的一部分,应用范围逐渐由最初的军事战...
- 范林林
- 关键词：A*算法最短路径
- 文献传递
- 基于不同交通工具多约束条件的最短路径算法研究被引量：5
- 2016年
- 多约束条件下的最短路径选择可以满足用户的出行需求,然而不同的交通工具在相同起始点下最短路径选择存在很大差异。为了满足多用户的出行需求,基于不同交通工具的多约束条件,对传统的Dijkstra算法进行改进,由传统的基于单约束条件向多约束条件改进,并对最短路径选择的准确程度进行优化。通过实例,验证算法的可行性和准确程度。
- 范林林李翔张晶张江水赵婷
- 关键词：最短路径多约束条件DIJKSTRA算法
- 基于用户轨迹的POI个性化推荐算法研究被引量：1
- 2016年
- 为了实现兴趣点(POI)的个性化推荐,本文针对用户轨迹中的含有大量冗余点的问题,探讨了利用POI和公交数据对用户轨迹数据进行压缩的算法。研究了传统的协调过滤推荐算法后,提出一种基于用户轨迹的加权Top N推荐算法(User TN)。实验结果表明,推荐结果的准确率、召回率和个性化程度都优于传统的协同过滤推荐算法,证明了本文方法的有效性。
- 李坡华一新李响范林林冯长强
- 关键词：数据压缩POI
- 基于六角格的越野通行方法研究
- 为了解决车辆的越野路径规划问题，分析了影响车辆越野通行的主要影响因子。提出了采用六角格网为基础格网量化地形的数据模型，研究了六角格网的空间数据结构以及六角格网属性信息的建模过程。对影响车辆越野通行的影响因素进行分类分析，...
- 范林林华一新
- 关键词：影响因子分析
- 矢量化多边形优化方法被引量：1
- 2017年
- 从地理空间数据不确定性理论出发,提出了矢量化多边形的优化方法。该方法通过对矢量多边形进行"磨角插值"和基于可接受域限定的自适应滤波平滑处理,以此来削弱由空间数据表示不确定性造成的误差,使矢量化多边形最大限度地逼近地理实体真实轮廓。采用基于全局阈值的DP算法进行压缩处理,消除了数据冗余。从压缩比、位置误差及处理效率3个方面进行对比实验,验证了所提方法的有效性。
- 金良益江南张亚军范林林
- 一种基于六角格的越野通行方法被引量：4
- 2017年
- 为了解决车辆的越野路径规划问题,分析了影响车辆越野通行的主要影响因子,提出了采用六角格网为基础格网量化地形的数据模型,研究了六角格网的空间数据结构及六角格网属性信息的建模过程。对影响车辆越野通行的影响因素进行了分类分析,重点研究了地形、道路、坡度等对车辆通行等级的影响,并且提出了多因子综合分析方法,建立了多因子综合作用下的越野机动通行性分析模型。
- 范林林华一新
