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李笑

作品数:3 被引量:12H指数:2
供职机构:重庆交通大学土木建筑学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇组合结构
  • 2篇荷载
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元模拟
  • 1篇套箍
  • 1篇桥梁
  • 1篇桥梁工程
  • 1篇黏结
  • 1篇黏结滑移
  • 1篇梁格法
  • 1篇抗剪
  • 1篇滑移
  • 1篇混凝土组合
  • 1篇混凝土组合结...
  • 1篇剪力
  • 1篇剪力键
  • 1篇荷载试验
  • 1篇钢-混凝土组...
  • 1篇钢箱
  • 1篇MIDAS/...

机构

  • 3篇重庆交通大学
  • 1篇国家林业局
  • 1篇石家庄铁道大...

作者

  • 3篇李笑
  • 2篇范亮
  • 1篇刘玉辉
  • 1篇董荣强

传媒

  • 1篇科学技术与工...
  • 1篇北方交通
  • 1篇重庆交通大学...

年份

  • 2篇2017
  • 1篇2016
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
钢箱-砼组合结构带孔加劲肋套箍剪力键群抗剪试验研究被引量:6
2017年
在PBL剪力键的基础上,提出了适用于钢箱-砼组合结构的带孔加劲肋套箍(PBH)剪力键(perfobond hoop,PBH)。在PBH现有单排及多排研究基础上,为更加贴近在结构中的真实受力方式,进一步增加共同受力的剪力键数量,对PBH剪力键群进行了以沿抗剪方向剪力键排数为参数的推出试验,其中排数为3、5、7、9、11共5类试件。试验得到PBH剪力键群的荷载-滑移全过程曲线、承载力、破坏形态及滑移分布规律。其破坏形态为混凝土劈裂破坏及穿孔钢筋受弯屈服;沿高度方向的界面滑移呈现"两端大中间小"的分布规律;PBH群抗剪极限承载力随剪力键排数增加而折减,且排数越多,折减越多。折减效应分析认为,该折减的原因来自于沿抗剪界面的滑移分布不均匀。并由此提出了PBH群承载力折减系数。
范亮李笑董荣强
关键词:组合结构剪力键
考虑界面效应的钢-混凝土组合结构有限元模拟方法被引量:6
2017年
鉴于钢-混凝土接触界面剪切力传递问题的复杂性,当前对钢-混凝土组合结构有限元模拟方法多样,但大部分或过于复杂技术难度大,或过于经验化需要依赖大量的试验结果确定参数。考虑实用性和精确性相结合的理念,提出一种采用特定超弹性界面虚拟单元的钢箱混凝土组合结构有限元模拟方法,同时该方法建议混凝土采用混凝土塑性损伤模型。将该方法应用于某组合结构剪力键推出试验模拟中,对其力学性能及界面剪切力的发展全过程进行数值模拟。结果表明该界面模拟方法使用方便、结果可靠,适用于钢箱混凝土组合结构考虑界面黏结滑移效应的有限元模拟中。
范亮李笑何骏
关键词:桥梁工程钢-混凝土组合结构有限元模拟黏结滑移
基于梁格法的斜交T梁桥静力荷载实验结果探讨被引量:1
2016年
对桥梁检测中静力荷载实验进行介绍,阐述了梁格法在斜交T梁桥中的应用原理,由于梁格法计算结果较为可靠,因而得到广泛应用,尤其适用于斜交梁桥的受力分析。以某斜交T梁桥的荷载试验为工程背景,基于MIDAS/Civil软件,建立了全桥的有限元模型,简要说明了斜交T梁桥荷载试验的注意事项及技术要领,并分析了荷载试验结果的主要影响因素,论证了基于梁格法的荷载试验结果的可靠性。
李笑刘玉辉
关键词:梁格法荷载试验MIDAS/CIVIL承载能力
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