蔡永庆
- 作品数：7 被引量：1H指数：1
- 供职机构：长城汽车股份有限公司更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理交通运输工程机械工程更多>>
- 用于发动机的排气系统和车辆
- 本实用新型公开一种用于发动机的排气系统和车辆，所述排气系统至少包括依次连接的排气歧管、增压器、氮氧化物捕集器和颗粒捕集器，所述排气歧管、所述增压器、所述氮氧化物捕集器和所述颗粒捕集器中相邻的两个或两个以上采用无管路连接。...
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- 发动机系统和车辆
- 根据本实用新型公开了一种发动机系统和车辆，发动机系统包括：缸体组件，缸体组件包括：缸体和缸盖，其中，缸体限定出气缸；缸盖设置于缸体的顶部且限定出油道，缸体组件的一侧为进气侧，另一侧为排气侧；水套，水套包括设于排气侧且沿上...
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- 文献传递
- 发动机配气机构优化改进设计探析
- 2016年
- 面对能源不断消耗,不仅使得一些不可再生能源趋于枯竭,而且还造成了环境污染。从生态环境的角度出发,为了节约能源,并更好地保护环境,就需要着力探讨汽车能源消耗以及给环境带来的污染问题。发动机是汽车的重要设备。作为动力装备,发动机的燃料消耗量是非常大的,也是导致环境污染的重要根源。要响应生态环境保护,就需要发动机输出大功率的同时,还要降低所消耗的燃料量,以避免大量地排放的污染气体。汽车发动机中,配气机构是重要的组成部分。发动机的动力性能如何,配气机构发挥着重要的作用。本文分析了发动机配气机构优化改进设计。
- 梁玉栋蔡永庆
- 关键词：发动机配气机构
- 柴油机正时系统优化对低频噪声改善的研究被引量：1
- 2016年
- 为改善某四缸增压柴油发动机的NVH(Noise Vibration and Harshness),通过优化正时系统进行台架效果验证,结果表明:优化正时系统罩盖,调节皮带张紧力,增加惰轮对整机低频噪声改善效果明显。
- 孙立永李乐孙璇屈伟尚运蔡永庆
- 关键词：柴油机NVH
- 发动机冷却系统节能优化设计
- 2016年
- 传统发动机冷却系统的设计主要从满足散热量出发进行设计,对耗功大小的要求较低,没有量化的指标来指导冷却系统的耗功优化设计,随着全球能源危机的到来,节能成了汽车发动机设计的主要目标之一,在发动机的设计过程,冷却系统是重要构成部分,冷却系统的功耗减少可以减少发动机消耗在其附属零部件上的功率,从而提高发动机的输出功率,减少油耗。本文对传统冷却系设计存在的耗功考虑不足进行分析,提出解决方案,用来对冷却系统关键参数及零部件进行优化设计与匹配。
- 蔡永庆梁玉栋
- 关键词：发动机节能优化设计
- 发动机汽缸润滑油道结构、发动机汽缸和车辆
- 本实用新型提供了一种发动机汽缸润滑油道结构、发动机汽缸和车辆，所述发动机汽缸润滑油道结构包括设置在汽缸体上的缸体油道、设置在汽缸盖上的缸盖油道、以及设置在汽缸垫上的节流孔，所述节流孔与所述缸体油道位置对应以连通所述缸体油...
- 徐书慧刘俊士李红政时双牛少松蔡永庆刘翠王浩雷
- 文献传递
- 零油量脉宽修正解决发动机台架测试功率高问题解析
- 2017年
- 高压共轨柴油发动机喷油量由喷油脉宽和轨压决定,而喷油器零喷油脉宽会影响总喷油量。本文主要对零喷油脉宽及脉宽修正进行介绍,利用零喷油脉宽修正解决某款机型台架功率升高问题,对解决问题过程中的方法、经验进行总结。
- 徐书慧李晓荣蔡永庆刘俊士张尚孙建军
- 关键词：柴油发动机喷油器高压共轨系统
