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赵鹏

作品数:5 被引量:4H指数:1
供职机构:郑州大学土木工程学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程更多>>

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇混凝土
  • 1篇调幅
  • 1篇应力
  • 1篇智能交通
  • 1篇入口处
  • 1篇时空资源
  • 1篇塑性
  • 1篇土结构
  • 1篇破坏形式
  • 1篇破坏形态
  • 1篇砌体
  • 1篇砌体结构
  • 1篇主拉应力
  • 1篇砼构件
  • 1篇弯矩
  • 1篇弯矩调幅
  • 1篇弯矩调幅法
  • 1篇连续梁
  • 1篇裂缝
  • 1篇接入口

机构

  • 5篇郑州大学

作者

  • 5篇赵鹏
  • 1篇严亚丹
  • 1篇王东炜
  • 1篇仝佩

传媒

  • 4篇河南科技
  • 1篇公路交通科技

年份

  • 1篇2021
  • 4篇2015
5 条 记 录,以下是 1-5
排序方式:
浅析弯矩调幅法被引量:1
2015年
本文根据框架梁弯矩调幅原理,通过对两跨连续梁中是否考虑弯矩调幅的计算结果比较,对认识弯矩调幅法和实际工程设计均具有一定的指导意义,从而更加合理的对框架结构进行设计。
鲍烨超赵鹏
关键词:弯矩调幅法
浅谈混凝土局部开裂原因及修复措施被引量:2
2015年
通过了解分析混凝土结构局部开裂的原因,提出几种混凝土修复的方法,通过施工中这些方法的实施从而解决混凝土结构开裂的各种问题,保证设计的混凝土结构能达到预期的设计要求。
鲍烨超赵鹏
关键词:混凝土结构开裂
用应力状态判断砼构件在横力作用下裂缝的形状
2015年
本文主要介绍了如何运用混凝土构件在横力作用下的应力状态来判断斜裂缝发生的位置和裂缝的形状,在不进行实验的情况下预知裂缝的发展情况,找到薄弱部分,便于采取措施提高混凝土构件的抗剪强度,尽量避免混凝土发生斜截面破坏。
赵鹏鲍烨超
关键词:混凝土构件荷载作用主拉应力
论砌体结构破坏形式、砌体种类和材料利用成度三者的关系
2015年
砌块的最终破坏形态从某种程度上反映了砌体材料充分利用的程度而砌体类型和工艺决定了它的破坏形态。本文旨在阐述三者的关系,为充分利用材料,提高砌体结构强度作出指导。
赵鹏鲍烨超
关键词:砌体结构破坏形态
公路接入口处驶入车辆换算系数估算方法被引量:1
2021年
作为道路通行能力以及服务水平分析的关键参数之一,车辆换算系数的估算至关重要。我国现有路网尚未将接入道路纳入到技术等级体系,缺乏相应的设计规范和技术标准,接入口通常对公路路段的交通运行产生较大影响。基于公路接入口处不同类型的车辆特征,首先分析了接入口处的车辆在驶入公路路段过程中,在各种交通流状态下利用车道时间和空间资源的物理涵义。进而,以小客车作为标准车型,分别提出了公路路段上的车辆、接入口处驶入车辆的换算系数估算模型。最后,采用无人机航拍采集交通流运行数据,以郑州市G107上含多种车型的某路侧接入口为例进行了实证分析。结果表明:(1)随着路段上交通流量的增大,各驶入车型的车辆换算系数逐渐增大;且在驶入过程中所占用的车道数越多,相应的车辆换算系数值越高。(2)随着路段上交通流速度的增大,各驶入车型的车辆换算系数呈现出先增大后降低的趋势,且在速度值的40 km/h左右处分界。主要是由于交通流在稳定流状态时,车头间距亦介于自由流时的车头间距和饱和流的车头间距之间,此时接入口处的车辆在驶入公路路段时较为方便,但往往对公路路段上连续的多辆车同时产生影响,故此时的车辆换算系数值亦相对较大。
严亚丹赵鹏仝佩王东炜
关键词:智能交通车辆换算系数时空资源接入口
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