孙然
- 作品数：16 被引量：16H指数：3
- 供职机构：六安职业技术学院更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程文化科学化学工程更多>>
- 汽车用SPCC冷轧钢板冲压成形性能比较分析研究
- 2024年
- 为了评判SPCC冷轧钢板冲压成形性能的优劣性,通过单向拉伸试验、凸耳试验及锥杯试验全面比较了SPCC钢与ZK60板、08Al板、Q235F板、IF板、TRIP600板6种钢板的成形性能。研究结果表明:SPCC的屈服点较低,屈强比σ_(s)/σ_(b)相对较小(约为0.618),断后延伸率δ和硬化指数最高,分别为41.46%与0.265,说明SPCC薄板塑性成形时所需成形力较低,且成形性能也相对较好。SPCC的凸耳率比TRIP600高强钢和IF钢的凸耳率均大,约为6.40%,可通过降温从而减小板材平面各向异性。SPCC的锥杯值与镁合金相近,约为45.3 mm,反映出SPCC具有良好的拉深-胀形综合性能。
- 孙然
- 关键词：汽车冷轧钢板力学性能
- 一种坡道ABS制动试验台
- 本实用新型涉及ABS制动试验技术领域，尤其是一种坡道ABS制动试验台，包括安装槽板，所述安装槽板的顶部一端转动安装有坡道主体，所述安装槽板与坡道主体的另一端设置有调节机构，所述坡道主体上安装有四个测试组件，所述坡道主体的...
- 章超孙然
- 文献传递
- 基于平均相对灵敏度评价法的商用车驾驶室轻量化设计被引量：1
- 2020年
- 为了优化设计效率,基于平均相对灵敏度评价法进行商用车驾驶室轻量化设计,采用轻量化系数评估驾驶室的轻量化优化效果。拟定3种轻量化设计方案,从中进行优选。结果显示:将相对灵敏度较大的部件增厚20%,同时将相对灵敏度较小的部件减厚20%,可以使驾驶室减重24.6 kg,从而实现了最优轻量化设计。
- 孙然
- 关键词：商用车驾驶室轻量化
- 一种基于CAE技术的注塑模具浇道口结构
- 本实用新型涉及注塑模具技术领域，尤其是一种基于CAE技术的注塑模具浇道口结构，包括进料腔，进料腔延其中心面分为对称设置的两个壳体，壳体的顶部连接有两个半圆管状的进料管，壳体的底部插装有两个与之内部连通的出料管。原料经过进...
- 孙然章超
- 文献传递
- 一种用于汽车点火的测试装置
- 本实用新型涉及汽车点火测试技术领域，尤其是一种用于汽车点火的测试装置，包括底板和汽车点火测试仪，所述汽车点火测试仪通过螺钉安装在底板的顶部，所述底板的顶部安装有两个对称的长条块，两个长条块的顶部均开设有滑槽，两个长条块之...
- 孙然
- 一种汽车排气消声器故障诊断装置
- 本实用新型公开了一种汽车排气消声器故障诊断装置，属于汽车维修领域。一种汽车排气消声器故障诊断装置，包括：底座、两个支架与滑块；所述底座的上端面上设有水平的滑槽，两个所述支架均固定连接在所述底座的上端面上，所述支架上固定安...
- 孙然高飞飞
- 文献传递
- 面向汽车尾门的纤维增强复合材料结构拓扑优化研究
- 2025年
- 该研究提出了一种基于拓扑优化与铺层优化相结合的复合材料尾门轻量化设计方法.首先,基于玻璃纤维增强复合材料的力学特性,建立正交各向异性材料的应力-应变关系与刚度矩阵.其次,利用密度法实现材料分布的拓扑优化,结合铺层优化进一步优化纤维方向、厚度与铺层序列.实验结果显示,优化后的尾门总质量减少了21.6%,厚度减至2.4 mm.同时,其扭转刚度、弯曲刚度、一阶模态频率分别提高了20.3%、22.7%、16.9%.表明该方法在保证结构性能的基础上,实现了尾门质量的降低,扭转刚度与弯曲刚度均满足设计约束,模态性能得到有效提升.
- 孙然
- 关键词：纤维增强复合材料轻量化拓扑优化铺层
- 一种基于CAE技术的汽车覆盖件
- 本实用新型涉及汽车技术领域，尤其是一种基于CAE技术的汽车覆盖件，包括板体，所述板体的上方设有框体，所述框体的上方设有凹槽，所述凹槽内放置有密封橡胶圈，所述密封橡胶圈的上方从凹槽内延伸出去，所述框体的侧面等距设有多个圆壳...
- 章超孙然
- 文献传递
- 高职新能源汽车检测与维修技术专业教学改革探索与研究被引量：8
- 2023年
- 在课程改革的背景下,高职院校积极推进新能源汽车检测与维修技术专业课程改革,对课程进行革新,优化专业课程的教育模式。本文分析高职院校新能源汽车检测与维修技术专业教学中的问题,重点研究该专业的教学改革路径,对教学内容、教学方式、考核评价机制进行全方位变革。
- 孙然邓林
- 关键词：高职新能源汽车教学改革
- 基于空间结构优化的卡车驾驶室舒适性合理布局
- 2021年
- 传统卡车驾驶室舒适性合理布局方法的用户满意度低,为了解决这一问题,基于空间结构优化研究了一种新的卡车驾驶室舒适性合理布局方法,从中端市场、控制成本、用户需求、功能需求和外形美观五个方面入手,分别对中央扶手区域、水槽杯的大小进行调整,增加储物盒的大小,优化踏板所在位置,使驾驶时更加舒适方便,腿部空间更加开阔,并对休息区的空间进行加大处理,以尽量达到用户需求。利用得分对比给出的布局方法和传统布局方法的用户满意度,实验结果表明,基于空间结构优化的卡车驾驶室舒适性合理布局方法能够提供更好的驾驶体验,满意度更高,可操作性更强。
- 孙然
- 关键词：卡车驾驶室舒适性
