刘佳
- 作品数：14 被引量：31H指数：3
- 供职机构：河北交通职业技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河北省自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学自动化与计算机技术更多>>
- 钻孔防护装置
- 本实用新型提供了一种钻孔防护装置，属于山岭隧道及地下工程施工技术领域，包括防护罩，防护罩包括第一罩筒、第二罩筒和缓冲件；第一罩筒沿钻杆的轴向套设于钻杆上，尾端用于与凿岩机连接；第二罩筒套设于第一罩筒上，内壁与第一罩筒的外...
- 刘佳栾永军张逴崔海龙王道远崔光耀朱永全王悦袁金秀
- 文献传递
- 针对隧道景观带视觉突变问题的渐变措施研究被引量：2
- 2023年
- 公路隧道设置洞内景观带能够通过唤醒驾驶人并减轻驾驶疲劳达到保障驾驶安全的作用,尤其是对于超过7 km的特长隧道。然而,景观带区域环境亮度和图案信息的突变可能引起驾驶人的视觉不适。为此,提出了一种景观带渐变设计的解决措施,包括照明和壁画的线性渐变,以优化驾驶体验中安全性和舒适性的平衡。基于对国内21座公路隧道景观带的参数调研,构建隧道仿真模型,探讨了12种隧道景观设计优化方案的可行性,包括有无渐变、不同渐变方向、不同渐变长度。通过驾驶模拟试验来测试驾驶人的反馈,以眼动仪和心率带为传感器,收集心率变化率、视觉分心次数和瞳孔直径极差变化率等数据。结果表明:所提出的隧道景观带渐变设计在安全性方面不会显著分散驾驶人的注意力。在位置设计方面,将渐变景观带设置在接近方向可以提高驾驶人的舒适度,而不是将其放置在出口处;且该提升效果与接近方向渐变长度的倒数呈幂函数关系。在长度设计方面,参数分析表明,在接近方向设置200、250 m的渐变区域或双向150 m三种方案,可以在不影响安全性的情况下,显著减少视觉突变问题带来的不适感。此外,当景观带长度为300 m时,建议在接近方向设置200 m渐变。
- 叶飞温小宝张兴冰苏恩杰刘佳刘佳
- 关键词：隧道工程景观带驾驶模拟驾驶安全性驾驶舒适性
- 考虑环境色彩协调的隧道墙式洞门色彩设计方法被引量：1
- 2023年
- 为了提升隧道洞门与自然环境的协调统一,应用色彩学理论和图像处理技术,对我国公路隧道墙式洞门色彩与洞口环境色彩之间的协调性问题开展研究。通过调查问卷和引入色相协调理论,构建了隧道洞门色彩协调性设计准则,即色相符合谐波协调类型、饱和度和明度均为弱对比类型;基于该准则提出了隧道墙式洞门色彩量化设计方法:利用聚类分析对隧道洞口环境图像进行色彩提取并转化为HSV(色相、饱和度、明度)色彩空间,分析色相谐波类型,计算饱和度和明度,进而确定洞门色彩三属性的取值范围。应用基于色相协调理论的洞门色彩设计方法对既有隧道进行案例分析,其协调性评价结果与主观问卷结果一致,验证了该方法的可行性与有效性,同时为新建隧道洞门设计提供科学依据。
- 叶飞刘佳刘佳张兴冰朱文豪杨永
- 关键词：隧道洞门图像处理
- 一种可校订多种缺陷的地质雷达标定试验平台
- 本实用新型公开了一种可校订多种缺陷的地质雷达标定试验平台，试验平台，试验平台上设有模拟地面，试验平台结合隧道施工中的初期支护、防水板和二次衬砌的具体工艺，雷达放在测量线上进行测量，试验平台上设有初支格栅和二衬钢筋，所述初...
- 刘炳华李文广闫新勇惠云杰袁金秀黄启艳曹玉斌刘佳王道远吕鹏磊李琳
- 文献传递
- 基于浆液黏度时变性的盾构壁后注浆模型研究被引量：7
- 2020年
- 研究目的:盾尾同步注浆是盾构施工过程中重要环节之一,其浆液包裹促使管片处于"悬浮漂移"状态,稍有不慎极易造成隧道结构上浮或错台,进而引起管片开裂破损.基于Magg柱面扩散理论,推导考虑浆液黏度时变性与否两种情况下盾构隧道壁后注浆浆液扩散半径和注浆压力公式,通过算例对比分析注浆过程中隧道管片压力随时间、同步注浆浆液初始压力、扩散半径变化规律,为盾构管片设计施工提供理论基础.研究结论:(1)无论考虑浆液黏度时变性与否,管片所受压力及浆液扩散半径均与时间呈正向增长关系;(2)浆液扩散半径与初始注浆压力呈正向增大关系,管片所受到的压力与初始注浆压力呈指数增长关系;(3)不考虑浆液时变性的计算结果均高于考虑浆液时变性的计算结果的5%~10%,最大可超过70%,实际盾构同步注浆应予以重视;(4)实际工程可以通过调节初始浆液黏度比来降低管片压力,其初始浆液黏度比有效调控范围在2~6之间;(5)本研究成果可为盾构隧道结构设计和施工提供参考.
- 曹胜语王道远袁金秀刘佳朱永全李现者
- 关键词：盾构壁后注浆
- 一种隧道治水止水用维修工具箱
- 本实用新型涉及隧道治水止水技术领域，且公开了一种隧道治水止水用维修工具箱，包括顶部通过转轴连接有密封盖的存储箱和内底壁固定安装有蓄电池的保护箱，存储箱的内侧壁固定连接有用于分割存储的隔框，保护箱内底壁的一侧固定安装有用于...
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- 一种隧道电缆沟用电缆支架
- 本发明提供了一种隧道电缆沟用电缆支架，属于电缆支架技术领域，包括立柱、支撑托臂、转动件和支撑托辊。立柱竖直设置，支撑托臂水平设置且一端与立柱固定连接，转动件绕竖直轴线可转动设于支撑托臂上，支撑托辊水平设置且位于支撑托臂的...
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- 隧道管棚支护结构
- 本实用新型提供了一种隧道管棚支护结构，属于隧道及地下工程施工技术领域，包括拱架、管棚管、加强结构和限位件；拱架至少两个，用于沿隧道的进深方向间隔设置；若干个管棚管沿拱架的周向间隔设置于拱架上，内端部间隔设置若干个溢浆孔；...
- 刘佳栾永军张逴崔海龙王道远朱永全崔光耀袁金秀王悦
- 文献传递
- 隧道围岩高效率掘进施工方法
- 本发明提供了隧道围岩高效率掘进施工方法，属于隧道掘进技术领域，包括：完成施工准备工作，在工作面上依次布置掏槽孔和辅助孔。在所述掏槽孔和所述辅助孔内装入炸药后进行微差起爆。按照预设的轨迹，通过高压水枪对隧道内未爆破的周边层...
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- 轨道交通诱发环境振动包覆材料减振效果分析
- 2021年
- 随着城镇化进程的推进,轨道交通诱发环境振动危害性越发严重,其对人们睡眠质量影响的投诉率达45%。已有研究大多关注轨道交通振动的质量、刚度和阻尼三个主要因素,而对包裹材料减振规律及效果尚未清晰揭示。故利用ANSYS数值计算手段,建立“轨道-地基土”耦合结构的三维计算模型,通过分析轨道包覆材料参数、覆土及减振沟等因素下频谱、振级和1/3倍频程曲线,揭示轨道交通诱发环境振动包覆材料减振规律及作用效果。
- 刘佳李现者马帅帅
- 关键词：包覆材料环境振动频谱分析
