李鹏程
- 作品数：2 被引量：17H指数：1
- 供职机构：中国民航大学空中交通管理学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 终端区点融合进近程序设计方法研究被引量：17
- 2016年
- 流量的增长导致终端区拥挤和航班延误,增大了管制压力和公司成本。以长沙黄花国际机场36号跑道为例,空域受限,4条航线汇聚一点,梯度曲折多变,航班排序难,指挥复杂度高。结合我国飞行程序设计和管制间隔要求,根据点融合的基本概念,设计跑道点融合进近程序,确定相关参数。对程序进行容量和下降梯度评估表明,静态容量可达到63架次/h,是当前运行最大流量的3.7倍;下降梯度得到明显改善,为连续下降实施奠定了基础。
- 晁绵博赵向领李鹏程雷碧玉
- 关键词：空域规划进近程序
- 一种基于点融合系统的进近运行方法
- 一种基于点融合系统的进近运行方法。其包括下列步骤：1)确定点融合进近飞行程序航路结构；其主要包括:融合点P、排序边L和定位点D；2)确定点融合进近飞行程序基本运行方法。本发明提供的基于点融合系统的进近运行方法选取了国内某...
- 赵向领晁绵博李鹏程雷碧玉
- 文献传递
