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文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 2篇专利

领域

  • 2篇交通运输工程
  • 1篇建筑科学

主题

  • 3篇地铁
  • 2篇地铁车站
  • 2篇位移法
  • 2篇抗震
  • 2篇反应位移法
  • 2篇车站
  • 1篇地铁项目
  • 1篇站台
  • 1篇支护
  • 1篇支护基坑
  • 1篇水平剪力
  • 1篇排风
  • 1篇排风道
  • 1篇围护
  • 1篇围护桩
  • 1篇围檩
  • 1篇下沉式
  • 1篇新风
  • 1篇抗震分析
  • 1篇抗震设计

机构

  • 4篇黄河勘测规划...

作者

  • 4篇杨捷
  • 2篇高涛
  • 2篇孟旭央
  • 2篇沈正春
  • 2篇杨旭升
  • 1篇吴根平
  • 1篇王小培
  • 1篇平良帆
  • 1篇王卿

传媒

  • 1篇铁道建筑
  • 1篇现代城市轨道...

年份

  • 1篇2018
  • 1篇2016
  • 2篇2015
4 条 记 录,以下是 1-4
排序方式:
用于地铁项目的下沉式冷却塔布置结构
本实用新型公开了一种用于地铁项目的下沉式冷却塔布置结构,包括新风井和排风井,以及分别与新风井和排风井相连通的新风道和排风道,位于新风井和排风井之间的新风道上方设置有下沉式结构的冷却塔,冷却塔下方的新风道顶板上开设有引风口...
吴根平王小培杨捷孟旭央平良帆
文献传递
反应位移法在地铁车站抗震设计中的应用被引量:8
2016年
为研究地震作用对地铁车站的影响,本文以郑州市轨道交通3号线地下标准车站为计算模型,按照反应位移法的理论,先求出地层相对位移、结构惯性力和结构与周围土层剪力,然后进行有限元计算。其中地层相对位移需要用EERA软件模拟地震波得出,采用SAP2000软件对不同计算结果进行对比分析和量化评判。最后,文中给出了地铁车站在地震作用下结构方案的设计建议,包括各控制部位的配筋率,对于类似工程具有一定的参考意义。
高涛沈正春王卿杨捷
关键词:地铁车站抗震设计反应位移法
半地面侧式站台地铁车站抗震分析
2018年
介绍地铁车站抗震机理及半地面侧式站台车站在地震作用下的不同响应,对不同抗震计算方法进行比较,并结合实际工程,对8度抗震区某半地面地铁车站进行了反应位移及反应谱法抗震分析,研究了半地面侧式站台地铁车站的抗震响应规律,以期为半地面侧式站台车站抗震设计提供依据。
杨旭升李少语冯红喜杨捷
关键词:地铁反应位移法反应谱法抗震分析
支护基坑围檩抗剪结构
本实用新型公开了一种支护基坑围檩抗剪结构,包括环绕基坑侧壁垂直设置的围护桩和水平设置在围护桩内侧的围檩,围檩上设置有横向支撑钢管和斜向支撑钢管,靠近斜向支撑钢管两端处的围护桩上分别均匀间隔设置有多个大小一致的锚筋,锚筋的...
沈正春高涛杨捷孟旭央杨旭升
文献传递
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