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潘乘浪

作品数:6 被引量:7H指数:1
供职机构:华东勘测设计研究院更多>>
发文基金:浙江省自然科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程经济管理更多>>

文献类型

  • 3篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇经济管理
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 5篇隧道
  • 4篇开挖
  • 3篇地层变形
  • 3篇隧道模
  • 3篇隧道模型
  • 3篇浅埋
  • 3篇浅埋暗挖
  • 3篇浅埋暗挖隧道
  • 3篇暗挖隧道
  • 2篇数字摄影
  • 1篇星河
  • 1篇设计管理
  • 1篇失稳
  • 1篇失稳模式
  • 1篇隧道工
  • 1篇隧道工程
  • 1篇隧道开挖
  • 1篇模型试验
  • 1篇开挖面稳定
  • 1篇开挖面稳定性

机构

  • 4篇浙江大学
  • 2篇华东勘测设计...
  • 2篇中国电建集团...
  • 1篇苏州大学

作者

  • 6篇潘乘浪
  • 5篇邹金杰
  • 4篇刘维
  • 4篇赵宇
  • 4篇甘鹏路
  • 3篇吕庆
  • 3篇李凤涛
  • 1篇唐晓武
  • 1篇章立峰

传媒

  • 1篇华东公路
  • 1篇浙江建筑
  • 1篇浙江大学学报...

年份

  • 1篇2022
  • 2篇2017
  • 3篇2015
6 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
浅埋盾构隧道开挖面失稳发展过程模型试验被引量:7
2017年
为了研究开挖面支护力、地层变形规律和开挖面失稳发展过程,利用对称性,采用半隧道模型,进行不同支护板后退速率下的4组试验.结果表明,支护板后退速率影响支护力和地层变形数值,而不影响其发展规律.随着支护板位移增大,支护力快速下降到最小值,接着上升到稳定值.相应地,开挖面失稳发展依次经历局部剪切带、闭合剪切带、贯穿剪切带3个阶段.与理论模型的对比发现,机动场模型处于闭合剪切带阶段,得到的支护力更接近于最小支护力;楔形体模型处于贯穿剪切带阶段,得到的支护力更接近于稳定支护力.
唐晓武李姣阳邹金杰赵宇甘鹏路刘维潘乘浪
关键词:开挖面稳定性失稳模式剪切带
一种浅埋暗挖隧道超前加固下的地层变形试验系统
本发明涉及浅埋暗挖隧道地层变形试验系统领域,旨在提供一种浅埋暗挖隧道超前加固下的地层变形试验系统。该种浅埋暗挖隧道超前加固下的地层变形试验系统包括模型槽内部系统、驱动系统、外部监测系统,模型槽内部系统包括模型槽、隧道模型...
赵宇李姣阳邹金杰潘乘浪刘维甘鹏路李凤涛吕庆
浅埋暗挖隧道超前加固下的地层变形试验系统
本实用新型涉及浅埋暗挖隧道地层变形试验系统领域,旨在提供浅埋暗挖隧道超前加固下的地层变形试验系统。该浅埋暗挖隧道超前加固下的地层变形试验系统包括模型槽内部系统、驱动系统、外部监测系统,模型槽内部系统包括模型槽、隧道模型,...
赵宇李姣阳邹金杰潘乘浪刘维甘鹏路李凤涛吕庆
文献传递
一种浅埋暗挖隧道超前加固下的地层变形试验系统
本发明涉及浅埋暗挖隧道地层变形试验系统领域,旨在提供一种浅埋暗挖隧道超前加固下的地层变形试验系统。该种浅埋暗挖隧道超前加固下的地层变形试验系统包括模型槽内部系统、驱动系统、外部监测系统,模型槽内部系统包括模型槽、隧道模型...
赵宇李姣阳邹金杰潘乘浪刘维甘鹏路李凤涛吕庆
文献传递
中东某公路项目管理模式分析
2022年
中东某公路项目采用与当地公司联营体形式中标实施,此种管理形式为集团公司在本国的第一次尝试。在联营过程中与当地公司体制、文化、思维模式的差异,导致履约过程中工作范围划分不清晰、不全面,结算分配不精确,现场管理无法形成合力等问题,也是中国企业在类似联营过程中亟待解决的问题。结合具体的工程项目,从当地项目管理的特点、联营体模式和设计管理模式等方面进行分析和探讨,提出类似项目应采取的风险管理要点。
潘乘浪郑平
关键词:设计管理
余杭区星河路隧道工程总体设计
2015年
余杭区星河路隧道工程是目前杭州市政工程第一大跨度隧道,单洞限宽15.5 m,双向6车道,长1 105 m。工程位于城市中心,周边环境非常复杂,隧道近接住宅区、液化石油气储配站施工。在此,对该隧道的总体设计,包括线位布置、结构设计、施工方案和景观设计等方面进行探讨,旨为其他同类工程建设提供参考。
金丽莉章立峰邹金杰潘乘浪
关键词:大跨度隧道
共1页<1>
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