方威
- 作品数：3 被引量：1H指数：1
- 供职机构：长沙理工大学更多>>
- 发文基金：交通部应用基础研究项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于区间交叉熵的交通分配问题研究
- 交通分配是交通网络分析中的重要手段，但在传统分配方法中，需求通常被视为确定性的。然而，在现实生活中，由于受到众多因素的影响，需求是不确定的。另一方面，出行者如果路径选择不当，可能承受不必要的损失。因此，本文运用区间数度量...
- 方威
- 关键词：交通分配
- 文献传递
- 基于萨维奇准则的鲁棒最短路模型研究被引量：1
- 2016年
- 需求的不确定性及通行能力等方面的因素导致路段阻抗的不确定性。为了研究区间阻抗下的最短路问题,同时考虑到决策的风险性,文中基于萨维奇准则即最小最大后悔值准则构建最短路模型,并通过算例对该模型进行验证,结果表明基于最小最大后悔值准则的最短路模型具有良好的鲁棒性。
- 方威
- 关键词：公路交通
- 基于区间交叉熵的鲁棒最短路模型和算法研究
- 2016年
- 由于交通需求是区间数,路段阻抗也必然是区间数,这导致区间阻抗下的鲁棒最短路成为研究的核心问题。文章运用行为经济学的参照系理论,分别用下界与上界为阻抗,计算得到区间最短路,以此为参照,考虑最坏情形,构造鲁棒有效路径的两个判断标准,得到有效路径集合;运用交叉熵理论,计算有效路径与参照区间最短路的交叉熵,构建基于最小交叉熵的鲁棒最短路模型。
- 高攀方威
- 关键词：交叉熵
