陈松
- 作品数：11 被引量：19H指数：2
- 供职机构：江西交通职业技术学院更多>>
- 发文基金：江西省高校人文社会科学研究项目国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学建筑科学更多>>
- 预制桩挤土效应及邻近地铁车辆段结构力学响应被引量：3
- 2020年
- 借助数值法,基于圆孔扩张理论,建立预制桩沉桩过程的精细模型,分析软土预制桩沉桩挤土效应,计算评价邻近地铁车辆段结构的力学响应特征。研究表明:预制桩沉桩挤土影响主要在1.1倍桩长范围内,桩周土产生侧移和沉降且两者平均值比为1.15;软土区预制桩沉桩挤土引起的位移在桩身范围内遵循圆孔扩张理论的分布特征,基于圆孔扩张理论的数值计算思路可行;预制桩沉桩过程会引起桩周土产生显著的挤压、剪切效应,桩周土发生大变形且进入塑性状态,等效塑性区半径约为4倍桩径;邻近地铁车辆段结构因预制桩沉桩挤土产生的附加变形及内力均远小于控制值,结构处于安全状态;软土区类似工程预制桩设计时,建议开展预制桩沉桩挤土效应分析,使结构在10倍剧烈扰动区半径以外。
- 杨思谋张雅宁陈松
- 关键词：地铁施工预制桩挤土效应
- 深基坑降水方案优化研究与数值模拟被引量：15
- 2021年
- 针对富水砂层深基坑降水方案,提出了优化思路,开展了优化方案的现场抽水试验,建立了基坑开挖降水全过程三维计算模型,详细分析了基坑优化降水方案的可行性及止水效果。研究表明:基坑优化降水方案可达到预期降水效果,优化方案具有合理性;基坑围护结构具有良好的隔水效果,基坑内外存在水力联系,但基坑外绕渗很细微;降水井抽水初期,基坑内水位随时间增长近似线性快速下降,降低到一定程度后,逐渐趋于稳定;坑内水位下降越多,坑内外压力差越大,坑外绕渗越明显;基坑降水后约40 d水位回升已不满足设计要求,故需及时封底,避免出现长期绕渗。
- 陈松王巧文刘春峰
- 关键词：深基坑降水方案数值模拟
- 用于回弹法测定水泥混凝土强度的快速布点装置
- 用于回弹法测定水泥混凝土强度的快速布点装置，包括框体、圆环及印泥海绵；其中，框体为正方形框架结构，并将框体在竖向与横向上按三等分原则划分为多个小框体；且在每个小框体节点上连接有圆环，圆环为中空结构，其包括内环和外环，同时...
- 姜小磊刘文灵陈松李央章玲玲
- 文献传递
- 一种施工物料粉碎混合提升装置
- 本实用新型公开了一种施工物料粉碎混合提升装置，包括混合桶、A电机、主动轴、拆卸套、挡网、粉碎架、B电机、提升筒、弹性橡胶套、C电机、绞龙，该一种施工物料粉碎混合提升装置，首先由拆卸式搅拌混合机构，不仅方便对混合桶内部的物...
- 黄群杰陈松刘春峰
- 文献传递
- 一种道路桥梁施工用混凝土振动抹平装置
- 本实用新型公开了一种道路桥梁施工用混凝土振动抹平装置，涉及道路桥梁振动设备技术领域，具体为一种道路桥梁施工用混凝土振动抹平装置，包括移动板，所述移动板的顶部固定连接有连接架，所述连接架的表面固定连接有连接座，所述连接座的...
- 涂勇涂菲温永华陈松
- 文献传递
- 基于OBE理念下的高职建筑材料课程教学设计
- 2021年
- 文章基于OBE理念,对建筑材料课程的知识体系和教学体系进行了重新梳理和设计,以“知识—能力—创新”为思想指导,构建了教学目标、教学内容、教学过程和教学评价,同时结合工程项目采用线上和线下相结合、理论与实践一体化的教学模式引导学生获得知识、技能,形成创新意识。
- 赵娟芳刘春峰陈松
- 关键词：建筑材料教学模式
- 软岩地下工程预应力锚索支护设计及技术应用被引量：1
- 2021年
- 在软岩地下工程具体施工中,应用的技术类型比多,如常用的预应力锚索支护技术,是保证软岩地下工程施工质量的重要手段。施工人员为了保证工程施工活动顺利开展,充分发挥预应力锚索支护技术作用,就要从设计及技术操作环节加强质量控制。针对软岩地下工程预应力锚索支护技术应用的要点加强控制,与具体工程施工要求相结合,从设计到技术实践都要按照工程的流程落实,从而顺利完成施工的目标。
- 陈松黄群杰
- 关键词：软岩工程预应力锚索支护锚索
- 轨道交通工程的职业教学实践分析
- 2021年
- 以轨道交通教学为例,阐述开展劳动教育的特点,存在的问题,探讨有效的教育路径,包括构建合理的教育体系、创新劳动教育的内容和载体。
- 黄群杰陈松
- 关键词：教育实践劳动教育轨道交通
- OBE理念下高职隧道工程专业课程教学体系的建设
- 2020年
- 文章首先对OBE理念进行了概述,然后论述了高职隧道工程专业引入OBE理念的意义,最后阐述了OBE理念下高职隧道工程专业课程教学体系的建设,包括确定培养目标、制定毕业要求、构建课程体系、建立多元化评价机制。
- 赵娟芳刘春峰陈松
- 关键词：课程教学体系高职
- 重载铁路桥墩基础冲刷对车-轨-桥系统动力响应影响
- 2022年
- 为分析基础冲刷对车-轨-桥系统动力响应的影响规律,基于货物列车-轨道-桥梁系统(简称“FTTB系统”)空间振动计算模型,采用等效刚度模拟基础冲刷,建立基础冲刷条件下的FTTB系统空间振动计算模型;根据《铁路桥涵地基和基础设计规范》中的m法,计算不同冲刷深度下的等效刚度并编制计算软件;将等效刚度输入模型,计算并分析不同车速下基础冲刷对FTTB系统动力响应影响。研究结果表明:冲刷对基础横向等效刚度的影响大于竖向刚度;车速≥70 km/h且冲刷外露至桩基时轮重减载幅度增大,建议适当减速;桩基外露2 m时对梁体跨中横向振幅及墩顶横向振幅影响显著,建议对桥墩基础进行加固。上述结论可为重载铁路桥墩基础的养护维修提供参考。
- 陈松陈松龚凯黄群杰王成余翠英
- 关键词：振动与波铁道工程等效刚度
