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杨阳

作品数:3 被引量:5H指数:1
供职机构:同济大学汽车学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程一般工业技术更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 2篇悬架
  • 2篇硬点
  • 2篇试验台
  • 1篇电驱动
  • 1篇动力学仿真
  • 1篇独立悬架
  • 1篇性能试验
  • 1篇性能试验台
  • 1篇支撑结构
  • 1篇汽车
  • 1篇汽车材料
  • 1篇汽车结构
  • 1篇强度校核
  • 1篇综合性能试验...
  • 1篇六自由度
  • 1篇六自由度平台
  • 1篇可调式
  • 1篇空间并联
  • 1篇空间并联机构
  • 1篇仿真

机构

  • 3篇同济大学

作者

  • 3篇杨阳
  • 2篇陈辛波
  • 2篇王威
  • 2篇陈稀
  • 1篇李晏
  • 1篇刘怡伶

传媒

  • 1篇机电一体化
  • 1篇汽车工程
  • 1篇现代制造技术...

年份

  • 1篇2019
  • 1篇2017
  • 1篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
硬点可调式独立悬架综合性能试验台的设计
2015年
设计了硬点可调式独立悬架综合性能试验台,应用于轮边电驱动系统进行垂向动力学和悬架运动学试验。在该试验台中引入了Stewart并联机构以实现车身硬点的位姿可调。在ADAMS软件里进行某悬架的垂向动力学仿真试验,得到了方位调整机构的动载,并利用该结果对方位调整机构进行强度校核,验证了六自由度平台及试验台整体设计的合理性。
李晏陈稀杨阳陈辛波王威
关键词:试验台六自由度平台动力学仿真强度校核
硬点可调式悬架垂向加载试验台的分析设计被引量:5
2017年
电动汽车独立悬架-导向机构与分布式轮边驱动系统的设计呈现高度集成化的趋势,针对独立悬架-轮边驱动一体化系统的研发要求,面向独立悬架垂向动力学匹配设计和车轮定位参数测量等功能,考虑悬架的实际结构,设计了一种底盘硬点可调式独立悬架综合性能试验台。其中引入6自由度Stewart动平台,以实现车身硬点的位姿可调,显著增强了台架的通用性,采用龙门式导轨和云台实现硬点的准确定位。仿真与试验结果表明,该试验台能很好地反映独立悬架-轮边驱动一体化系统的垂向动力学特性与悬架运动规律,为其进一步分析与优化提供试验条件。
陈辛波王威杨阳刘怡伶陈稀
关键词:试验台空间并联机构
汽车结构材料的选择
2019年
主要介绍了汽车结构材料分类与应用方法,并且对塑料等非金属材料在汽车上的应用情况进行研究,特别对汽车支撑结构的应用方法进行分析,希望能够为相关专业提供可以参考的理论依据。
杨阳
关键词:汽车材料支撑结构材料选择
共1页<1>
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