黄宏
- 作品数：2 被引量：10H指数：1
- 供职机构：中航工业北京航空制造工程研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术一般工业技术更多>>
- 7050-T7451干涉螺接双剪接头疲劳寿命与失效模式研究被引量：1
- 2015年
- 针对不同干涉量的7050-T7451双剪接头,进行疲劳试验,对比分析了不同干涉量接头的疲劳寿命。通过扫描电镜(SEM)方法,研究了干涉接头疲劳断口形貌特征。研究结果表明:采用干涉量0.08 mm^0.14 mm对7050-T7451板材双剪接头进行干涉安装,可取得较好的疲劳强化效果,并且在0.11 mm干涉量下,疲劳寿命增益最显著。7050-T7451双剪接头试样疲劳断口呈现混合型穿晶疲劳断裂特征,材料具备一定韧性。干涉螺接对孔壁有强化作用,干涉螺接的试片裂纹源于结构表面,而不源于孔壁,结构表面的改进将有利于疲劳寿命的提高。
- 赵庆云陈群志黄宏崔长京肖庆东
- 孔强化对7050铝合金残余应力分布的影响被引量：9
- 2016年
- 采用开缝衬套冷挤压工艺对飞机用7050铝合金进行挤压强化,针对不同挤压量及铰削量对孔边残余应力分布的影响进行对比,分析得到挤压量及铰削量与残余应力分布的关系。研究表明:采用冷挤压孔强化技术可以改善孔边应力分布,形成有利的残余压应力层。强化后铰孔会减弱残余压应力,对于φ6mm孔铰削量应控制在0.16mm范围内。残余压应力随强化量的增加而增大,5%的挤压量残余压应力值最大达到-276MPa。
- 黄宏赵庆云刘风雷
- 关键词：7050铝合金残余应力
