何流
- 作品数：8 被引量：1H指数：1
- 供职机构：江苏省城市规划设计研究院更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程经济管理更多>>
- 地铁枢纽行人步速及空间需求特性分析--以南京市为例
- 为了研究地铁枢纽行人步速及空间需求的变化规律，通过双定点视频法采集了南京地铁枢纽新街口站和南京站站的通道、站厅、站台和楼梯共600 个行人样本，采用多元回归分析并建立了行人的步速及静、动态空间需求模型，并标定了模型参数。...
- 何流
- 关键词：行人交通调查步速
- 基于差别收费和容量约束的停车需求预测模型
- 停车需求预测是合理布设停车泊位的前提与保障。在出行效用函数中引入基于终点的差别费用,同时以区域小汽车到达出行比例为容量约束目标,建立停车需求预测模型。最终得到各区域的推荐停车收费标准以及相应的停车泊位需求。结果表明,差别...
- 何流王树盛
- 关键词：差别收费停车
- 文献传递
- 地铁枢纽行人步速及空间需求特性分析——以南京市为例
- 为了研究地铁枢纽行人步速及空间需求的变化规律,通过双定点视频法采集了南京地铁枢纽新街口站和南京站站的通道、站厅、站台和楼梯共600个行人样本,采用多元回归分析并建立了行人的步速及静、动态空间需求模型,并标定了模型参数。发...
- 何流
- 关键词：行人交通调查步速
- 文献传递
- 基于差别收费和容量约束的停车需求预测模型
- 停车需求预测是合理布设停车泊位的前提与保障.在出行效用函数中引入基于终点的差别费用,同时以区域小汽车到达出行比例为容量约束目标,建立停车需求预测模型.最终得到各区域的推荐停车收费标准以及相应的停车泊位需求.结果表明,差别...
- 何流王树盛
- 关键词：城市道路交通停车需求差别收费
- 文献传递
- 基于双重Logit模型的地铁站台车门选择模型
- 析地铁站台行人行为特性的基础上,将对车门的选择过程分解为方向选择和车门选择两个阶段,建立地铁站台车门选择的双重Logit模型.通过分析南京新街口站的实际观测数据,提取模型变量并标定模型参数.经检验,模型结果符合评价要求....
- 何流卢静
- 关键词：地下铁路
- 基于TOD模式的交通出行生成模型研究
- TOD模式是实现城市可持续发展的重要手段。为了研究TOD模式对城市交通需求预测模型的影响，引入容积率调整系数，分别建立基于容积率调整的出行产生和吸引模型。以镇江市为例，预测得到均衡发展和TOD模式发展下的主要交通指标。结...
- 何流王树盛
- 关键词：TOD模式交通模型容积率
