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高杰
作品数:
1
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供职机构:
北京市环境保护局
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
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合作作者
李伟
中国汽车技术研究中心
李君
中国汽车技术研究中心
钟祥麟
天津大学
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钟祥麟
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李君
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李伟
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高杰
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1篇
2015
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汽油车PM_(2.5)排放特性分析
2015年
我国未来的排放法规将重点关注颗粒物排放数量。基于NEDC工况,利用仪器ELPI和MEXA-1000SPCS对GDI,MPI汽油车及CNG汽车进行了PM2.5排放特性研究,选取典型GDI车型进行了冷热启动对比和三元催化器前后颗粒物排放对比试验。结果表明:满足国Ⅴ标准的GDI汽油车颗粒物排放数量级(1012)超过法规限值(6.0×1011粒/km),冷启动、大负荷及瞬态加速工况是造成汽油车PM2.5排放的主要工况。GDI汽油机的PM2.5排放均为数量浓度占比大,质量浓度占比小,传统的颗粒物称重法不足以描述汽油车PM2.5排放特征。
钟祥麟
李君
高杰
李伟
关键词:
汽油车
颗粒物
三元催化器
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