于兵 作品数:29 被引量:66 H指数:5 供职机构: 南京信息工程大学电子与信息工程学院 更多>> 发文基金: 江苏省自然科学基金 江苏省交通科学研究计划项目 国家自然科学基金 更多>> 相关领域: 电子电信 自动化与计算机技术 理学 交通运输工程 更多>>
嵌入式车道偏离报警系统硬件设计 被引量:7 2009年 应对高速公路行驶车辆偏离车道造成重大交通事故这一现实问题,介绍了基于嵌入式视频信号处理器DM642的车道偏离报警系统,详细阐述了其硬件设计,简单介绍了决策软件框架。经多次高速公路实验表明:系统运行稳定、结构便携、误报率低,具有广泛应用前景。 蔡英凤 张为公 于兵关键词:高速公路 视频信号处理器 用于光纤-光子芯片自动对准的单纯形模拟退火混合算法 本文结合了单纯形法局部搜索速度快和模拟退火算法全局寻优的特点,提出采用单纯形—模拟退火混合算法(SMSA)进行光纤和光子芯片的自动对准。本文描述了SMSA算法具体操作算子的实现,并将它用于光纤和光子芯片多自由度对准的仿真... 徐杰 刘旭 王波 洪玮 于兵 柏宁丰 肖金标 孙小菡关键词:集成光学 单纯形法 模拟退火法 多自由度 文献传递 一种基于人工电磁超材料的宽带MIMO天线去耦方法 被引量:2 2018年 提出了一种新的基于人工电磁超材料的宽带MIMO(Multiple-Input Multiple-Output)天线的去耦方法,通过在两个天线单元之间周期性放置开口三角环形谐振器OTRR(Open Triangular Ring Resonator)来降低耦合度。多个不同谐振频率的OTRR有效地增强了去耦带宽,与未加载去耦结构的MIMO天线相比,在5.2 GHz频段,百分比带宽为5.74%,隔离度提高了9 d B以上。 万发雨 李鹤鸣 于兵 葛俊祥关键词:MIMO天线 基于ARM的实验数据海量存储系统的设计 被引量:2 2009年 为了满足汽车试验现场中对很多无法进行实时分析的数据的存储需要,研制了一种基于ARM的汽车实验数据海量存储系统,并给出了相关的软件设计。经过实践验证,系统性能稳定可靠,较好地满足了汽车实验中对数据的存储要求,且具有广泛的应用前景。 杨忻恺 张为公 于兵关键词:ARM 海量存储 CAN总线 驱动程序设计 基于CPCI接口的视频采集卡的设计 被引量:2 2008年 介绍了基于CPCI接口的视频采集卡的软件和硬件设计,通过使用SAA7111A和SAA7146A的芯片套件完成了硬件设计,采用WinDriver和Win32的程序设计开发驱动程序,最终实现了在恶劣条件下能够使用的视频卡的设计。 于兵 张为公关键词:CPCI 视频采集 SAA7111A 采用准轴向渐变折射率透镜的平面光波光路芯片耦合结构 在楔形光纤(WSF)与平面光波光路(PLC)芯片的对准耦合中,虽然解决了光纤与芯片的模场失配,但石英材料和半导体材料之间的折射率失配会带来严重的反射损耗,渐变折射率(GRIN)结构可以部分补偿这类耦合损耗。本文提出一种准... 刘旭 曲舒霆 洪玮 于兵 柏宁丰 肖金标 孙小菡关键词:光子集成 平面光波光路 楔形光纤 文献传递 双频双极化高隔离度抛物面天线馈源设计 被引量:1 2012年 设计了一种新型双频、双极化、高隔离度抛物面天线馈源。通过正交场馈电技术,实现了馈源在双频双极化下的高性能隔离,馈源在高频段的隔离度优于30dB,低频段优于40dB。另外,由于馈源喇叭采用了波纹慢波结构,实现了双频点主瓣宽度差小于9°的设计结果。 于兵 葛俊祥关键词:双频双极化 抛物面天线 隔离度 波纹喇叭 Bragg光纤与集成光子器件的耦合研究 被引量:1 2015年 基于三维有限元束传播法(FEBPM)对Bragg光纤与光子集成器件的耦合进行了定量分析,研究并获得了Bragg光纤的层数、纤芯半径以及光纤与器件之间空气间隙对耦合效率的影响。结果表明,空气芯型Bragg光纤与光子集成器件耦合可以实现最低小于1.2d B的耦合损耗。 于兵 陈晓晔 杨斐 孙小菡 葛俊祥关键词:完全匹配层 BRAGG光纤 集成光子器件 耦合损耗 基于FEM的Bragg光纤与光子集成芯片耦合研究 本文基于有限元法对空气芯型Bragg光纤与光子集成芯片的耦合进行了仿真分析。结合束传播法和完全匹配层边界条件,对Bragg光纤与光予集成芯片耦合模型进行了三维频域标量有限元传输分析,研究并获得了空气芯型Bragg光纤的层... 于兵 张艳艳 孙小菡关键词:光纤元件 耦合损耗 完全匹配层 文献传递 一种X波段船舶导航雷达天线设计 被引量:4 2013年 为了兼顾天线的工作带宽、增益以及旁瓣,文中提出了一种长度约为1 200 mm的通过阵列分隔板改善谐振式波导缝隙阵列天线性能的新型船舶导航雷达天线。该天线通过阵列分隔板将缝隙阵列分隔成四部分以降低天线旁瓣,另外,采用空间极化滤波器技术和喇叭天线结构以改善天线交叉极化和提高天线增益性能,天线馈电采用了紧凑的同轴馈电方式以进一步降低馈电传输损耗以及提高天线的稳固性。仿真结果表明,该天线增益可达28 dB,第一旁瓣电平低于-20.5dB,交叉极化优于-52 dB,水平波束宽度为1.7°,垂直波束宽度为27°。与传统相同长度的船舶导航雷达天线相比,该天线具有更低的损耗以及更好的平衡稳定性。 成浩 葛俊祥 于兵 周勇 李家强关键词:船舶导航雷达 喇叭天线