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杨涛

作品数:123 被引量:886H指数:16
供职机构:东南大学交通学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金国防科技技术预先研究基金江苏省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 120篇期刊文章
  • 3篇会议论文

领域

  • 66篇交通运输工程
  • 29篇建筑科学
  • 15篇经济管理
  • 7篇动力工程及工...
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  • 2篇机械工程
  • 2篇电气工程
  • 2篇农业科学
  • 1篇电子电信
  • 1篇社会学
  • 1篇文化科学
  • 1篇历史地理
  • 1篇理学

主题

  • 28篇城市
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  • 15篇交通规划
  • 9篇城市道路
  • 7篇交通网
  • 7篇公交
  • 6篇中心区
  • 6篇综合交通
  • 6篇交通发展
  • 6篇交通网络
  • 6篇交通系
  • 6篇交通系统
  • 6篇城市规划
  • 5篇道路交通
  • 5篇土地利用
  • 5篇路网
  • 5篇交叉口
  • 5篇交通需求
  • 5篇公共交通
  • 4篇道路网

机构

  • 66篇南京市交通规...
  • 47篇东南大学
  • 16篇哈尔滨工业大...
  • 7篇学研究院
  • 6篇南京市规划局
  • 4篇南京市公共工...
  • 3篇南京林业大学
  • 3篇同济大学
  • 2篇济南大学
  • 2篇深圳市城市规...
  • 2篇弗吉尼亚大学
  • 2篇中铁十四局集...
  • 2篇中国电力工程...
  • 1篇东北电力大学
  • 1篇南开大学
  • 1篇长安大学
  • 1篇教育部
  • 1篇兰州交通大学
  • 1篇中国城市规划...
  • 1篇重庆交通学院

作者

  • 123篇杨涛
  • 8篇钱林波
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  • 7篇胥建群
  • 7篇周克毅
  • 6篇於昊
  • 6篇李朝阳
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  • 3篇朱顺应
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  • 3篇孙俊
  • 3篇杨波

传媒

  • 21篇现代城市研究
  • 20篇城市交通
  • 8篇江苏城市规划
  • 6篇东南大学学报...
  • 6篇城市道桥与防...
  • 3篇规划师
  • 3篇森林工程
  • 3篇重庆交通学院...
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  • 2篇汽轮机技术
  • 2篇哈尔滨工业大...
  • 2篇建筑科学
  • 2篇太阳能学报
  • 2篇暖通空调
  • 2篇城市规划汇刊
  • 2篇中国电机工程...
  • 2篇国外城市规划
  • 2篇城市问题
  • 1篇计算机集成制...

年份

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  • 1篇2011
  • 2篇2010
  • 12篇2009
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  • 3篇2007
  • 13篇2006
  • 3篇2005
  • 4篇2004
  • 6篇2003
  • 4篇2002
  • 6篇2001
  • 1篇2000
  • 5篇1999
123 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
时空消耗概念下的道路网总体容量研究
杨涛徐吉谦
关键词:交通通过能力道路网交通分析
南京市加油站近期规划研究被引量:2
2003年
通过对南京市区近年来加油站在规划布局与建设管理中存在问题的分析与研究 ,指出了近期城市加油站建设过剩的原因 ,并根据机动车辆增长与加油站发展之间的客观规律 ,构建了加油站发展规模的预测模型 ,得出南京市加油站近期发展的合理规模。
陆琪於昊杨涛
关键词:加油站
苏南及沿江地区综合交通体系发展战略研究研讨会在宁召开
2006年
2006年8月24曰,江苏省城市规划协会城市交通专业委员会在南京世纪缘大酒店组织召开了江苏省2005年科技发展计划项目(苏建计(2005)352号文批准下达)《苏南及沿江地区综合交通体系发展战略研究》研讨会。建设厅张泉副厅长与委员会主任委员何惠仪共同主持会议,城市交通专业委员会全体委员参加会议。会议还特邀了南京大学崔功豪教授。
杨涛
关键词:综合交通体系沿江地区交通专业地区交通沪宁
我国交通模型研发的成绩与建议
2008年
我国交通模型研发取得的主要成绩有以下几点:第一,我国交通模型研究在广度、深度、精度、亮度方面都取得了长足的进步,亮度是指可见性,就是原来的黑项目变成了可视的交通模型。第二,交通模型已经发挥而且将更加充分发挥其巨大的支撑作用,包括影响政府决策、影响交通工程设计和规划、影响交通管理等城市交通的每一个细节。第三,交通模型人才济济、新人辈出,而且富有思想、富有激情的交通模型工作者绝大部分是在一线工作。
杨涛
关键词:交通模型政府决策工程设计城市交通交通管理
关于公路客运枢纽布局的讨论被引量:6
2006年
近年来,城市中心区的公路客运站由于站场面积小、客流量大导致“有市无场”的状况,使车站周边成为城市交通秩序最为混乱、拥堵最为严重的地区之一。公路客运站外迁一度成为解决场站不足和城市交通拥堵的首选策略。那么,公路客运站外迁是否符合公路客运枢纽布局规律和原则?希望本期专家的讨论能给读者以思想的启迪。
杨涛李凤军刘秉镰王有为黄伟
关键词:公路客运站客运枢纽城市中心区交通秩序站场
新世纪城市公共交通的任务与道路
1999年
1、公交发展处于极为关键时期。
张际宁杨涛
关键词:公共交通交通方式交通管理法制建设
城市中心区交通容量研究被引量:36
2003年
分析了大城市中心区土地利用及城市交通特性 ,提出并建立了城市中心区道路网容量和停车容量模型 ,以及中心区土地利用与交通容量的互动优化模型 ,可用于对城市中心区合理开发强度、交通需求管理(TDM)
杨涛陈建凯於昊
关键词:交通容量土地利用城市中心区交通需求管理交通规划
南京城市交通规划考察团赴日考察报告(下)
1998年
杨涛杨绍峰
关键词:交通规划停车设施交叉口日本政府干线道路
交变荷载作用下损伤混凝土中氯离子传输行为被引量:11
2018年
根据氯离子在混凝土中的传输机制,从交变荷载作用下混凝土的疲劳损伤入手,基于裂纹面积来表征氯离子扩散系数,从微观角度定量分析了疲劳损伤对混凝土裂纹面积扩展值的影响;根据Fick第二定律建立了交变荷载作用下损伤混凝土中的氯离子传输模型,并给出了其解析解.结果表明:所建模型计算结果与室内试验结果吻合良好,说明交变荷载作用下损伤混凝土中氯离子传输模型所应用的理论和提出的假设具有一定的合理性和科学性.
关博文杨涛吴佳育徐安花盛燕萍陈华鑫
关键词:道路工程水泥混凝土氯离子侵蚀
基于量纲分析的加热器变工况特性计算模型被引量:7
2013年
加热器端差受入口温度、机组负荷等因素的影响,现场需要及时了解加热器变工况特性。基于量纲分析理论,分别对加热器疏水冷却段、凝结段及过热蒸汽冷却段进行模块化建模,将各段传热单元数简化表示为某一参数的线性函数,模型对三段式高加和两段式低加的变工况特性的计算均适用。将模型应用于某330MW机组1号高加和5号低加,将计算的上、下端差与该机组大修后试验数据进行对比验证,并对两台加热器变工况特性进行了分析,为现场获取不同类型加热器变工况特性提供了参考。
杨涛胥建群周克毅石永锋
关键词:加热器端差NTU变工况量纲分析
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