曾一峰
- 作品数：4 被引量：32H指数：2
- 供职机构：重庆交通大学土木建筑学院更多>>
- 发文基金：广东省交通厅科技项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 海上预制承台墩身施工过程中的止摆措施及其振动监测
- 2015年
- 港珠澳大桥CB04标桥梁下部结构预制吊装过程中采用新型止水工艺,即钢管桩与预制承台之间采用止水托盘止水,在海洋风浪作用下预制承台与桩身会产生不同程度的振动,造成预制承台与桩身之间产生相对位移,影响湿接缝混凝土的浇筑质量。在预制承台吊装就位后,预制承台与桩身间采用12个水下千斤顶进行加固,同时单根桩身设12个等距环向剪力键构成止摆措施。在现场建立了自动采集及无线远程传输系统,实现了对预制承台及桩身振动效应的实时监测。现场实测数据及理论分析结果表明,采用止摆措施后预制承台与桩身间的相对位移减小了84%～96%,验证了止摆措施的有效性。
- 胡俊曾一峰陈儒发谭逸波谭昱
- 关键词：海浪振动
- 海上预制承台与桩基础连接施工过程的振动监测与分析被引量：3
- 2016年
- 为研究湿接缝浇筑过程中预制墩身与桩基在海浪作用下的受力情况,并对湿接缝混凝土的浇筑质量进行评价,以港珠澳大桥CB04标段为工程背景,采用自动采集系统及数据无线传输方式,建立海洋环境下预制墩台与桩基的振动监测系统;基于空间有限元理论,对下部结构进行模拟,建立预制墩台与桩基础之间新、旧混凝土的精细化数值模型,研究海浪作用下湿接缝的受力机理。监测与分析结果表明:该振动监测系统可实现预制墩台与桩基振动效应的同步监测,监测结果可对现场施工起到预警作用;湿接缝混凝土浇注各个施工阶段的拉应力均小于其抗拉强度,结构安全可靠,该施工工艺可行。
- 胡俊陈儒发曾一峰谭昱
- 关键词：桩基础海浪湿接缝应力有限元法
- 叠合梁斜拉桥混凝土桥面板滞后浇筑湿接缝的工序研究被引量：27
- 2016年
- 叠合梁斜拉桥施工工序繁多,最终的成桥状态与施工过程密切相关。以一大跨度叠合梁斜拉桥为对象,采用空间有限元软件建立精细化力学模型,对比分析了混凝土桥面板湿接缝不滞后、滞后1次及滞后2次这3种施工工序对桥梁结构在施工过程及成桥的受力影响。结果表明,滞后1次及滞后2次的工序下桥面板几乎不出现拉应力,而随着桥面板滞后次数的增加,钢主梁的压应力显著增大,选择桥面板滞后1次的施工工序,结构在施工过程中及成桥运营阶段的受力最佳,同时工期也较短。
- 胡俊曾一峰贾俊峰
- 关键词：叠合梁斜拉桥桥面板施工工序
- 大跨度混合式组合梁斜拉桥施工关键工序及控制技术研究
- 斜拉桥具有跨越能力大、造型美观、可采用悬臂施工等特点。混合式组合梁斜拉桥同时具有混合梁斜拉桥和组合梁斜拉桥的特点，即边跨采用自重和刚度较大的混凝土主梁，能够提高边跨的锚固作用和中跨的跨越能力。中跨采用钢混组合梁，钢材和混...
- 曾一峰
- 关键词：斜拉桥组合梁施工控制混凝土主梁
