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杨彬

作品数:7 被引量:3H指数:1
供职机构:国家知识产权局更多>>
相关领域:动力工程及工程热物理文化科学政治法律电气工程更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 4篇动力工程及工...
  • 2篇文化科学
  • 1篇电气工程
  • 1篇政治法律

主题

  • 2篇电动
  • 2篇燃机
  • 2篇内燃
  • 2篇内燃机
  • 1篇电动车
  • 1篇电动化
  • 1篇动车
  • 1篇动力系统
  • 1篇升程
  • 1篇气门
  • 1篇气门升程
  • 1篇气温
  • 1篇汽车
  • 1篇权利
  • 1篇权利要求
  • 1篇全球气温
  • 1篇燃料
  • 1篇燃料适应性
  • 1篇热效率
  • 1篇专利权

机构

  • 6篇国家知识产权...

作者

  • 6篇杨彬
  • 1篇张玥
  • 1篇王秋丽

传媒

  • 2篇中国科技信息
  • 2篇汽车零部件
  • 1篇河南科技

年份

  • 4篇2024
  • 1篇2019
  • 1篇2013
7 条 记 录,以下是 1-6
排序方式:
理想汽车公司的全球专利分析
2024年
【目的】明确理想汽车公司的专利申请情况和技术研究重点。【方法】通过检索专业数据库,从全球专利申请量趋势、专利类型、专利地域分布、专利技术构成和重点专利技术5个方面对理想汽车的专利进行分析。【结果】理想汽车公司的专利申请快速增长,主要为实用新型专利和发明专利,绝大部分仅在国内申请,专利主要围绕电力动力装置、电子器件和乘坐舒适性相关附件,重点专利主要涉及车载系统、驾驶辅助和热管理方面的技术。【结论】行业可以参照理想汽车的专利申请进行研发参考,促进新能源汽车市场的健康发展。
杨彬王干
碳中和背景下内燃机高热效率技术专利现状
2024年
自2020年9月中国在七十五届联合国大会上承诺“2030年碳达峰、2060年前碳中和”以来,世界主要国家和地区2016年签署的《巴黎协定》控制全球气温上升幅度及采取碳中和政策和行动进入加速期。内燃机作为量大面广的道路、非道路移动机械和国防装备主导动力,在近中期肩负节能减排重要使命的同时,也面临着未来如何实现碳中和的巨大挑战和重要机遇。内燃机作为一种高效高功率密度的燃料化学能转化为机械能的热力机,通过与电动化和智能化技术结合仍有较大的节能提升空间;未来通过燃用碳中和燃料的高热效率内燃机,仍可以在重型卡车、工程机械、船舶、航空等大型动力装备以及混合动力系统中得到大规模应用,促进中国能源和交通领域早日实现碳中和。
王干杨彬
关键词:全球气温混合动力系统电动化
内燃机可变压缩比专利技术分析被引量:2
2019年
可变压缩比是一种动态调整内燃机压缩比的技术,具备该技术的内燃机具有热效率高、排放低以及燃料适应性广等众多优点。鉴于这些优点,本领域技术人员进行了大量的研究,并申请了大量专利。针对这些专利文献,本文首先对可变压缩比的技术构成进行了分解,然后从相关专利的年申请量趋势、原始申请国分布、申请人分布以及技术分支的申请趋势等方面对可变压缩比技术相关专利进行了较为深入的分析。
杨彬张玥
关键词:可变压缩比内燃机燃料适应性技术人员热效率
如何确定专利权保护范围
专利权保护范围的确定在专利申请实审阶段具有至关重要的作用,而对权利要求的解释又是专利权保护范围确定的重点和难点。本文简要介绍欧洲专利局、美国和我国对于权利要求解释的原则,并结合审查工作实践,提出专利实质审查过程中在专利权...
王秋丽杨彬
关键词:权利要求
内燃机活塞冷却专利技术综述
2024年
内燃机活塞冷却技术是内燃机相关技术中的重点技术。首先从全球专利申请趋势、申请地域分布、申请方排名3个方面分析了内燃机活塞冷却技术的整体情况;其次梳理了该技术发展过程中典型技术的具体情况;最后对整体内容进行总结。旨在为相关企业在内燃机活塞冷却技术方面的研发和专利布局提供相应参考。
杨彬
关键词:内燃机
发动机可变气门升程专利技术综述
2024年
可变气门升程技术能够有效提升汽油发动机的燃油经济性和动力性,是汽油发动机的重要技术。首先从全球专利申请趋势、申请地域分布、主要国家申请趋势、主要申请方排名4个方面分析了可变气门升程技术的专利状况;其次分析了能够可靠、高效地实现气门升程调节的4种典型技术;最后对整体内容进行总结,提出了相关的建议和思考。旨在为相关企业在可变气门升程技术方面的研发和专利布局提供参考。
杨彬
关键词:可变气门升程
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