您的位置: 专家智库 > >

魏晓阳

作品数:22 被引量:62H指数:5
供职机构:武汉理工大学更多>>
发文基金:国家科技支撑计划国家教育部博士点基金中央高校基本科研业务费专项资金更多>>
相关领域:交通运输工程环境科学与工程自动化与计算机技术经济管理更多>>

文献类型

  • 11篇专利
  • 8篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 2篇环境科学与工...
  • 1篇经济管理
  • 1篇自动化与计算...

主题

  • 12篇船舶
  • 6篇仿真
  • 4篇海事
  • 3篇通航
  • 3篇通航环境
  • 2篇地形模型
  • 2篇虚拟现实
  • 2篇虚拟现实技术
  • 2篇引擎
  • 2篇应急处置
  • 2篇证据理论
  • 2篇三维地形
  • 2篇三维地形模型
  • 2篇数据库
  • 2篇数值模拟模型
  • 2篇水路运输
  • 2篇水上交通
  • 2篇水上交通事故
  • 2篇曲线形
  • 2篇专题数据库

机构

  • 22篇武汉理工大学
  • 1篇教育部
  • 1篇重庆交通大学
  • 1篇上海海事大学
  • 1篇嘉兴海事局

作者

  • 22篇魏晓阳
  • 17篇严新平
  • 13篇汪洋
  • 8篇吴兵
  • 6篇王乐
  • 6篇吴兵
  • 6篇汪洋
  • 6篇郭晶晶
  • 5篇黄金辉
  • 4篇田延飞
  • 2篇郭振华
  • 2篇魏晓旭
  • 2篇王腾飞
  • 1篇付姗姗
  • 1篇刘立群
  • 1篇张丹
  • 1篇黄金辉
  • 1篇陈思

传媒

  • 2篇中国安全科学...
  • 2篇交通运输系统...
  • 1篇系统仿真学报
  • 1篇哈尔滨工程大...
  • 1篇中国科技论文
  • 1篇交通运输研究

年份

  • 2篇2018
  • 4篇2017
  • 5篇2016
  • 10篇2015
  • 1篇2014
22 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
面向船舶可视导航的通航环境表示研究
船舶可视导航的通航环境表示可以提高驾驶员在能见度不良及夜间情况下的瞭望效果.通过分析船舶导航决策对环境数据组织管理和多维可视化分析的需求,构建了通航环境表示的概念模型,将多源异构信息及环境要素的几何模型、物理模型和过程模...
魏晓阳汪洋严新平吴兵黄金辉
关键词:通航环境时空数据虚拟技术
海事仿真研究现状与发展综述被引量:8
2015年
海事仿真在保障船舶通航安全、创新监管模式和提高业务人员水平等方面具有重要意义。对传统海事仿真做了介绍,明确了海事仿真的研究范畴,并在此范畴下对国内外海事研究现状进行了综述。提出了从两个维度界定海事仿真的内涵及其研究内容,一方面从仿真尺度、建模特点和用户需求的角度提出了宏观、中观和微观的海事仿真维度,另一方面从船舶通航安全管理和业务的角度定义了另一个分类方法。在此基础上,总结了开发海事仿真系统的10种关键技术,并介绍了一种自主研发的海事应急处置决策支持仿真系统,对海事仿真的发展进行了总结和展望。
严新平吴兵汪洋魏晓阳
基于AIS数据的桥区水域船舶碰撞预警系统的研究与实现
随着我国经济社会的发展,水上交通在综合运输体系中的地位越来越重要。长江等内河航运呈现船舶高速化和大型化,以及船舶交通密度越来越大等趋势。同时,长江等主要内陆河流及沿海水域的桥梁建设快速发展,对桥区所在航道的空间环境、水流...
魏晓阳
关键词:桥区水域船舶碰撞预警系统AIS数据
水上交通事故人因可靠性定量评价方法被引量:5
2016年
水上交通事故人因可靠性,一方面在风险预防阶段会受到风险水平的影响;另一方面,在险情发展及应对过程中会存在与外部影响因素的相互作用.因此,为全面评价水上交通事故人因可靠性,从风险预防和险情应对这两个角度,提出了基于风险系数和置信度的人因可靠性的定量评价方法.首先,利用三角模糊数分别建立了各风险要素和风险系数的评价标准,并应用证据理论对这3个风险要素进行融合,获取了该险情的风险系数.其次,引用人因交互模型全面分析了人因可靠性的影响因素,建立了人因可靠性检查表,并利用置信度建立了各影响因素定量评价模型.最后,选取了一起典型沉船事故为案例定量评价了人因可靠性,结果表明,本文提出的方法可以更为全面地分析人因可靠性.
吴兵严新平汪洋魏晓阳
关键词:水路运输证据理论水上交通事故
船舶应急预案仿真与评价系统及方法
本发明提供船舶应急预案仿真与评价系统,包括服务端,以及分别与服务端连接的信息输入端、运行期监控端和案件评价端;信息输入端用于输入事故属性、预案级别和各参数配置,以及启动和停止预案仿真;服务端包括预案结构模块、预案执行模块...
汪洋魏晓阳严新平吴兵王腾飞黄金辉
文献传递
面向船舶可视导航的通航环境可视化表示方法
本发明提供一种面向船舶可视导航的通航环境可视化表示方法,包括几何层:包括通航环境和主题要素的几何模型、初始位置和状态、船舶的动态数据、运动导航点位置信息;物理层用于表示主题要素在通航环境中的物理特性和应遵循的物理规律;时...
汪洋魏晓阳严新平刘立群王乐
文献传递
基于GIS与虚拟现实技术的三维电子海图生成方法
本发明提供一种基于GIS与虚拟现实技术的三维电子海图生成方法,建立三维地形模型;建立专题数据库模型;建立水面模型及水流数值模拟模型;建立船舶模型数据库模块;将三维地形模型、专题数据库模型、水面模型及水流数值模拟模型、船舶...
汪洋魏晓阳严新平王理均黄金辉
文献传递
船舶水尺观测装置
本发明提供一种船舶水尺观测装置,它包括透明管,透明管的尾部连接有曲线形抗波浪管,曲线形抗波浪管的直径小于透明管,透明管的上部从上到下依次设有电磁铁、摄像头和放大镜,所述的电磁铁通过船舶上的供电装置供电,所述的摄像头与船舶...
汪洋魏晓阳严新平王理均吴兵田延飞郭晶晶王乐
文献传递
系统安全的思维转型:风险与韧性的比较研究被引量:15
2018年
为深入理解安全工程中韧性理论的核心思路,论述国内外韧性研究的主要成果和进展,找出传统风险理论体系和研究的瓶颈,揭示韧性理论的发展动因和轨迹;在此基础上,分析韧性与风险的定位及关系,比较两者在研究方法上的共同点和差异,展望两者的发展趋势及其对安全工程研究的推动作用。研究结果表明:相对于安全科学领域中传统的风险理论,韧性理论强调全过程的系统性能表现;这2种理论并不相互排斥,也不存在取代关系。面对日趋复杂的社会-技术系统,韧性和传统风险理论为系统安全提供不同的视角,共同推动系统安全的发展。
汪洋黄金辉黄金辉魏晓阳付姗姗
关键词:系统安全韧性风险分析建模方法事故防范
水上交通事故应急仿真的火灾应急预案设计方法
本发明提供水上交通事故应急仿真的火灾应急预案设计方法,发现火情且火势无法控制则报警;中心指挥人员接到报警,确认事故的类型、事故等级、事故发展态势,根据分级响应预案来确定险情级别,通知相应职能部门,根据现场反馈信息和事故发...
汪洋魏晓阳严新平魏晓旭郭振华郭晶晶王乐
文献传递
共3页<123>
聚类工具0