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赵云

作品数:3 被引量:4H指数:1
供职机构:长城汽车股份有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 2篇汽车
  • 1篇底盘
  • 1篇电动
  • 1篇电动汽车
  • 1篇电力
  • 1篇电力系统
  • 1篇有限元
  • 1篇汽车底盘
  • 1篇稳定性
  • 1篇稳定性分析
  • 1篇协调控制
  • 1篇模态
  • 1篇模态试验
  • 1篇接入
  • 1篇轰鸣声
  • 1篇ODS
  • 1篇SUV
  • 1篇车底

机构

  • 3篇长城汽车股份...

作者

  • 3篇赵云
  • 1篇康菲
  • 1篇秦立友
  • 1篇闫硕
  • 1篇李磊

传媒

  • 2篇山东工业技术
  • 1篇农业装备与车...

年份

  • 2篇2016
  • 1篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
电力系统大批量接入电动汽车的稳定性分析
2016年
在我国科学技术进步的强力推动下,电动汽车技术迅速发展,并趋于成熟。再加上人们环保意识的增强和环境保护要求的不断提高,电动汽车因为其独特的优势受到了青睐,取代了一部分的燃油汽车,具有显著的环保效益。但是随着电动汽车应用范围的扩大和使用量的增加,大量的充电负荷成为了电动汽车发展中必须解决的重要问题,也给城市电网运行的安全性和稳定性带来了新的挑战。为了解决问题,本文围绕电力系统大批量接入,对电动用汽车的稳定性进行了讨论。
赵云李磊
关键词:电力系统电动汽车稳定性
浅谈汽车底盘集成系统协调控制问题被引量:1
2016年
目前,我国的汽车产业迅速发展。同时,随着我国科学技术的快速进步,越来越多的技术开始应用在汽车生产中,并且催生出了更多的新产品,在促进汽车产业发展的同时,也加剧了汽车市场的竞争。面对这种形势,汽车企业要想提高自身的竞争力,最关键的就是要保障汽车的品质和安全性。其中底盘系统会对汽车的行驶安全产生最直接影响,所以有必要加强对汽车底盘集成系统的协调控制,这也是本文讨论的中心话题。
秦立友赵云
关键词:汽车底盘协调控制
某款SUV车内轰鸣声问题研究被引量:3
2015年
以某款SUV怠速车内低频轰鸣声问题为例,从轰鸣声产生机理分析,提出通过附加质量快速排查问题板件的方法,并运用有限元分析、模态试验和ODS(Operational Deflection Shapes)等仿真和测试技术,确定轰鸣声产生的根源,提出结构优化建议,最终车内轰鸣声在问题频率处幅值降低16.63 dB(A)。
闫硕赵云康菲
关键词:轰鸣声有限元模态试验ODS
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