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李庆江

作品数:3 被引量:6H指数:2
供职机构:菏泽学院教务处更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程更多>>

文献类型

  • 3篇中文期刊文章

领域

  • 3篇机械工程
  • 3篇交通运输工程

主题

  • 3篇自卸
  • 3篇自卸车
  • 3篇车架
  • 2篇副车架
  • 1篇动态特性
  • 1篇有限元
  • 1篇有限元理论
  • 1篇强度分析
  • 1篇重型自卸车
  • 1篇自卸车车架
  • 1篇模态
  • 1篇模态分析
  • 1篇静力
  • 1篇静力分析
  • 1篇固有频率
  • 1篇ABAQUS

机构

  • 3篇菏泽学院
  • 3篇沈阳工业大学

作者

  • 3篇杨璐
  • 3篇李庆江

传媒

  • 2篇河北农机
  • 1篇山东交通学院...

年份

  • 3篇2015
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
基于有限元理论的自卸车车架模态分析被引量:2
2015年
针对某自卸车在日常使用时车体局部产生较大振动,应用ABAQUS有限元软件的模态分析方法对其进行分析,计算了车架在约束状态下的固有频率及振型。研究分析表明:该车车架固有频率避开了路面及发动机产生的激振频率,不会发生共振,但第一横梁处存在较大的局部振动,最大振幅为1.445m,易产生疲劳破坏,与实际振动情况相同。分析数据可为重型自卸车车架优化改进提供技术支持。
王许州杨璐李庆江
关键词:自卸车模态分析固有频率
自卸车副车架自由模态与约束模态模拟对比分析被引量:1
2015年
自卸车副车架的模态特性是影响汽车振动的最关键因素之一,为了研究副车架设计及动态特性,以某厂生产的重型自卸车为原型建立有限元分析模型,应用ABAQUS软件分别进行约束模态和自由模态分析。研究分析表明,自卸车副车架避开了外界产生的激振频率,不会发生共振现象;约束模态较自由模态有更多的局部振动,尤其管梁处振幅较大,在后期优化时可以考虑优化车架结构或改进约束。
王许州杨璐李庆江
关键词:动态特性
基于ABAQUS重型自卸车副车架强度分析被引量:3
2015年
针对某自卸车长时间使用后副车架局部出现疲劳裂纹的情况,以该重型自卸车副车架为原型建立计算模型,利用ABAQUS有限元软件对该副车架的不同工况进行静力分析。结果表明:在3种典型工况下,副车架产生的等效应力比较接近,扭转工况时产生的等效应力最大,为270.1 MPa,安全系数为1.26,满足强度要求;但车架前中部管梁处位移比较大,应力集中较明显,长时间使用后该处容易产生疲劳断裂。模拟分析数据可为重型自卸车副车架优化改进设计提供理论依据。
王许州杨璐李庆江魏本雪
关键词:副车架静力分析
共1页<1>
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