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王玉发
作品数:
4
被引量:2
H指数:1
供职机构:
唐山机车车辆厂
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相关领域:
交通运输工程
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合作作者
孙雪晨
唐山机车车辆厂
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补强
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唐山机车车辆...
作者
4篇
王玉发
2篇
孙雪晨
传媒
2篇
铁道车辆
2篇
铁道机车车辆...
年份
1篇
1998
1篇
1997
2篇
1995
共
4
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浅谈客车202型转向架的补强
1998年
王玉发
孙雪晨
曹洪相
关键词:
铁路
客车
转向架
补强
出口缅甸的TKZ8型米轨客车转向架
被引量:1
1995年
简要地介绍了向缅甸出口的TKZ8型米轨客车转向架的研制过程、结构特点及各部参数。
王玉发
关键词:
客车
转向架
技术参数
铁路
车辆
米轨客车
202型转向架改造及试制情况
被引量:1
1997年
我国铁路实行新运行图后,装用202型转向架的车辆反映出垂向振动大、侧滚振动严重、脱轨系数超标、磨耗严重、故障率显著上升等问题。为此,铁道部决定对该型转向架实施七项改进措施,使之适应提速要求。首辆补强改造试验车已通过车辆动力学试验。
王玉发
孙雪晨
曹洪相
关键词:
客车
转向架
改进客车转向架闸瓦缓解不良的探讨
1995年
唐山机车车辆厂从1989年设计、生产168辆空调硬卧客车(TSK56)以来,又相继设计生产了YW25B(TSK64、65)、YW25G(TSK69、70)、YW25B(TSK80、81)等新车型,这些车型均装用改进209T型客车转向架(以下简称209G转向架),上述车型的车体制动系统中均装用ST1-600型双向闸瓦间隙调整器(以下简称双向闸调器),其设计最大拉力为4.9t。经计算,当考虑两节转向架共16个缓解弹簧的反力时,上述车型在制动时作用在双向闸调器上的制动拉力超过设计拉力,故在209G转向架上没有设置缓解弹簧。
王玉发
关键词:
客车
转向架
闸瓦
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