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张书生

作品数:3 被引量:26H指数:2
供职机构:北京航空制造工程研究所更多>>
相关领域:航空宇航科学技术更多>>

文献类型

  • 2篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 3篇航空宇航科学...

主题

  • 3篇飞机
  • 1篇点阵
  • 1篇点阵式
  • 1篇定位器
  • 1篇执行器
  • 1篇伺服
  • 1篇伺服控制
  • 1篇轻量
  • 1篇轻量化
  • 1篇自动化
  • 1篇自动化校准
  • 1篇总装
  • 1篇校准
  • 1篇末端执行器
  • 1篇可重构
  • 1篇机装
  • 1篇工装
  • 1篇工装设计
  • 1篇飞机结构
  • 1篇飞机结构件

机构

  • 2篇中航工业北京...
  • 1篇北京航空制造...

作者

  • 3篇邹方
  • 3篇张书生
  • 1篇薛贵军
  • 1篇王健
  • 1篇申望

传媒

  • 2篇航空制造技术

年份

  • 1篇2017
  • 1篇2016
  • 1篇2008
3 条 记 录,以下是 1-3
排序方式:
面向飞机装配的制孔设备末端执行器关键技术研究
针对新一代战机的装配需求,开发一种新型的末端执行器,对执行器各分部件进行了功能分析,并进行具体工程化设计,突破了末端执行器的轻量化设计技术与多功能集成优化设计技术等关键技术,研制出了物理样机并进行了试验,试验结果表明,物...
王健邹方张书生
关键词:飞机装配末端执行器轻量化
用于飞机蒙皮成形的可重构多点柔性工装设计被引量:5
2016年
针对飞机蒙皮等大型薄壁板类零件的外形复杂、曲率变化大、刚度低等特点,设计了可重构多点柔性工装,该柔性工装通过其精确定位和保形功能,可用于蒙皮镜像铣切、蒙皮零件的数控切边等,应用范围十分广泛。
申望薛贵军邹方张书生
关键词:可重构点阵式定位器
飞机总装自动化校准对接系统被引量:21
2008年
飞机对接系统必须具有几大功能:高可靠的支撑、高精度位置姿态调整和部件交接面对接误差最小。传统的飞机结构件对接操作是最复杂、需要工时最长的工序,为了缩短装配时间,提高装配质量,飞机的对接广泛采用了辅助装配、高负荷精确定位和电气伺服控制等技术。
邹方张书生
关键词:飞机结构件自动化校准总装伺服控制
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