杨海荣
- 作品数：11 被引量：9H指数：2
- 供职机构：常州铁道高等职业技术学校更多>>
- 相关领域：机械工程金属学及工艺交通运输工程更多>>
- 管子双向冲模设计被引量：2
- 2009年
- 分析了某水管的内凹成形工艺,针对其工艺特点设计了双向冲压成形模,该模具采用上下对冲凸模和带抽芯两瓣式凹模结构,采用双向成形、气动抽芯、滑块导向等方法成形对称内凹部位,成形效率高,产品对称度和尺寸精度好,模具磨损小、寿命长,取得了良好的使用效果。
- 杨海荣方超
- 气动自动打磨系统的设计与研究被引量：2
- 2020年
- 为了满足生产需要,设计了一种气动打磨系统,可实现对工件4个面进行打磨,工件表面的粗糙度可控制在工艺要求范围内,打磨系统采用气动结构,运行可靠,打磨精度高。同时对打磨工艺做了研究,分析了打磨力、砂纸、打磨次数、反复打磨进给速度等因素对工件表面粗糙度的影响,制定了合理的打磨工艺,取得了良好的使用效果。
- 杨海荣
- 关键词：气动
- 航空插头气动压装机构设计
- 2024年
- 设计了一种航空插头压装机构,主要由气动压装台、定位装置和定位压装头组成,可实现具有压装方向性要求的航空插头快速压装到工件上,压装过程可确保航空插头不受损坏,且能准确压装到位。该机构的定位压装头设计有特殊的定位、定方向、零件保持等结构,解决了航空插头压装时易受损坏、难定位、难定方向等技术难题,确保了航空插头的顺利装配。
- 杨海荣
- 关键词：压装
- 燕尾块自动压紧机构设计被引量：1
- 2022年
- 设计了一种燕尾块自动压紧机构,该机构采用两个微型气缸驱动,斜楔顶压杆压推横向移动杆机构,实现两组带弹簧的斜面压紧块牢固压紧移动燕尾块工装。该机构实现了测试产品的全自动快速夹紧,保证了足够的压紧力和定位精度,测试过程稳定可靠,解决了设备长期手工旋动螺栓压紧不可靠的问题,提高了生产效率和测试精度。
- 杨海荣
- 全气动疲劳试验台设计被引量：2
- 2018年
- 设计了一种气动疲劳试验装置,该装置采用全气动控制,气缸驱动,气动阀、气动开关和气动计数器等气动元件控制,可实现对产品进行疲劳试验,试验的方式包括定值砝码加载、压力值可调的疲劳试验,以及线束牵拉的疲劳试验。该装置结构紧凑、运行顺畅,操作灵活,无需接电即可工作,在研发试验中取得了良好效果。
- 杨海荣
- 关键词：气动
- 管子波纹凸肩胀口成形模设计被引量：1
- 2008年
- 对一种水管的波纹形凸肩进行了工艺分析,凸肩间距很近,普通成形困难,针对其特点设计了胀口成形模具;模具采用六瓣式凸模结构,两半式夹模结构,利用斜楔内胀成形的方法,内撑成形管子凸肩;成形工艺采用分步成形的方法,分两步逐步成形,保证了模具的使用和管子的成形质量;同时,通过对管端成形机的自动化改造,实现了自动控制,降低了机器磨损,并提高了生产率。
- 杨海荣
- 双层成形弯管模设计被引量：1
- 2009年
- 针对一种连续短直线段水管的弯曲成形,设计了双层成形弯管模;弯管模开有成形型腔,型腔按照管子的弯曲轨迹,结合Pro/E三维造型进行设计,满足了管子夹紧、让位、换层的成形要求;同时设计了万向球头芯棒,保证了管子弯曲处成形饱满,更有利于管子夹紧;另外,配合设计了导模及防皱板,保证管子不起皱、拉裂。成形的管子走向稳定,外形饱满,无褶皱、夹伤等缺陷。
- 杨海荣
- 关键词：水管
- 异形扁管工艺设计
- 2012年
- 对某汽车底盘用异形扁管进行工艺分析,制定了对称两件同时加工的冷成形加工工艺。工艺中采用先弯管成形,后经压扁、钻孔、切割、去毛刺等工序来完成加工成形。工艺方案设计充分考虑了异形扁管的结构特点,采用简洁的弯管压扁组合工艺,同时设计了相应的模具和检具,保证了产品的生产质量。生产实践证明,改进的工艺方案加工效率高,产品质量好,节约原材料,为企业生产带来了效益。
- 杨海荣
- 关键词：汽车底盘冷成形
- 汽车水管弯管检具设计与计算
- 2016年
- 对某汽车发动机的水管进行了工艺分析,在弯曲后需要利用弯管检具进行100%检验。根据管件的特点设计了弯管检具,实现检具对管件直线段及头尾部分的位置度检验,直线段部分的检验采用了U型支撑块结构,并给出了支撑块槽宽的计算公式;头尾部分的检验根据其各自的结构特征,介绍了推拔、公差槽等检验机构。设计的检具结构紧凑,方便快捷,检测准确,给出的槽宽计算公式为弯管检具的设计提供了依据。
- 杨海荣
- 关键词：弯管检具
- 管子头部成形模具设计
- 2008年
- 1．工艺分析 图1所示是一种发动机水管，材料为10号无缝钢管，规格：φ28mm×1mm，头部有两处成形，用来接软管，起到定位连接和密封的作用。其结构特点为管子直径较大，两处成形距离短，第二个肩外径大，宽度窄。通常的成形工艺为先成形第二个肩，然后内胀成形口部形状，但有很多缺点：首先内胀成形模具使用寿命短，
- 杨海荣
- 关键词：无缝钢管发动机寿命短
