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王彪

作品数:2 被引量:0H指数:0
供职机构:中铁十六局集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇建筑科学
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 2篇延伸线
  • 2篇隧道
  • 2篇隧道工
  • 2篇隧道工程
  • 2篇京津城际
  • 2篇城际
  • 1篇地层损失
  • 1篇仪表
  • 1篇润滑
  • 1篇润滑油
  • 1篇润滑油脂
  • 1篇隧道长度
  • 1篇基础埋深
  • 1篇既有建筑物
  • 1篇监测仪表
  • 1篇建筑
  • 1篇建筑物

机构

  • 2篇中铁十六局集...

作者

  • 2篇王彪
  • 2篇田书广
  • 2篇张广鹏

传媒

  • 2篇工程机械与维...

年份

  • 2篇2014
2 条 记 录,以下是 1-2
排序方式:
京津城际延伸线 解放路隧道工程盾构施工应用(下)
2014年
盾构施工设备管理经验总结设备的日常维护 设备的日常维护是由修理维护人员及设备的操作人员共同负责。操作人员应会正常使用设备,同时配合维护人员对设备进行检查、润滑、清洁及紧固等方面的维护。检查操作人员应对缩管理的设备的运行状况、运行参数、润滑、震动、声音、温度等进行检查,以人的感官或利用简易监测仪表来进行设备检查。
张广鹏田书广王彪
关键词:京津城际隧道工程监测仪表地层损失延伸线润滑油脂
京津城际延伸线 解放路隧道工程盾构施工应用(上)
2014年
京津城际延伸线解放路隧道工程盾构隧道沿线主要地貌为滨海冲积平原,经人工改选,地形平坦开阔,地面高程为-1.77~1.97m,位于塘沽市区,地表多为既有建筑物。线路两侧均为工业、企业、商业及民用建筑,建筑物密集,普遍为平房或2~6层楼房,基础埋深不大,建筑物的基础范围、埋深对工程影响较大。同时线路走行区地下管线相对较多。盾构始发井(中心里程C J D K180+970)位于滨海世纪广场,一直沿着解放路敷设,途经大连道、河北路、解放路、新华路,进入天津市碱厂,在天津市碱厂内设盾构到达井(中心里程C J D K183+239.5),隧道平面在解放路及碱厂内各设有一个反向曲线,解放路盾构段曲线半径分别为1600m及1000m,碱厂盾构段曲线半径分别为600m及450m。盾构段隧道最小覆土约7.5m,最大覆土约为15.6m。隧道为单洞双线,隧道内最大纵坡20‰,最小为1‰,隧道长度为2248.5m。盾构始发竖井深21m,平面净空长17m×宽15m。盾构机壳体直径11.97m,盾体长度约11m,整台盾构机长度(含后配套设备)约64m。盾构管片外径11.6m,内径10.6m,环宽1.5m。
张广鹏田书广王彪
关键词:隧道工程延伸线既有建筑物基础埋深隧道长度
共1页<1>
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