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李松

作品数：2 被引量：1H指数：1
供职机构：广东工业大学土木与交通工程学院更多>>
发文基金：霍英东基金国家自然科学基金教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 1篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 2篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 1篇有限元
  • 1篇有限元分析
  • 1篇增强复合材料
  • 1篇湿热
  • 1篇湿热环境
  • 1篇碳纤维
  • 1篇碳纤维增强
  • 1篇碳纤维增强复...
  • 1篇桥墩
  • 1篇纤维增强
  • 1篇纤维增强复合...
  • 1篇接头
  • 1篇抗震
  • 1篇抗震性
  • 1篇抗震性能
  • 1篇混凝土桥
  • 1篇混凝土桥墩
  • 1篇复合材料
  • 1篇干湿循环
  • 1篇钢筋

机构

  • 2篇广东工业大学

作者

  • 2篇邓军
  • 2篇李松
  • 1篇谢伟志

传媒

  • 1篇工业建筑

年份

  • 1篇2015
  • 1篇2013
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
加固钢筋混凝土桥墩抗震性能的有限元分析
通过ANSYS对钢套管、CFRP布和BFRP布三种加固技术修复的钢筋混凝土桥墩进行有限元分析,研究和对比这几种加固技术对钢筋混凝土桥墩抗震性能的影响。有限元分析结果表明:采用加固后的钢筋混凝土桥墩与原桥墩有相似的滞回曲线...
李松邓军李雪琼
关键词：有限元分析钢筋混凝土桥墩
文献传递
干湿循环下钢与碳纤维增强复合板搭接接头的拉伸试验研究被引量：1
2015年
碳纤维增强复合材料(CFRP)加固钢结构在实际工程中,往往遭受到湿热环境的影响而导致加固结构失效。通过对8个钢与CFRP板搭接接头试件的拉伸试验,分析干湿循环对钢和CFRP黏结界面的破坏模式和极限荷载的影响。试验结果显示:钢和CFRP板的搭接接头在干湿循环的影响下会显著降低其抗拉承载力,干湿循环90次后试件承载力趋于稳定;通过理论计算式推算出最大界面主应力试验结果与理论计算结果的偏差在15%以内,验证了理论计算式的准确性。
谢伟志邓军李松
关键词：湿热环境
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