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李静

作品数：10 被引量：4H指数：1
供职机构：泰安航天特种车有限公司更多>>
相关领域：金属学及工艺交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 9篇专利
  • 1篇期刊文章

领域

  • 2篇金属学及工艺
  • 2篇机械工程
  • 2篇交通运输工程

主题

  • 4篇车辆
  • 2篇垫块
  • 2篇动车
  • 2篇混合动力
  • 2篇驾驶
  • 1篇弹簧
  • 1篇档位
  • 1篇道路驾驶
  • 1篇低速
  • 1篇低速大扭矩
  • 1篇电动
  • 1篇电动车
  • 1篇电动车辆
  • 1篇电机
  • 1篇电驱动
  • 1篇电驱动车辆
  • 1篇动力车
  • 1篇动力车辆
  • 1篇动力汽车
  • 1篇动力性

机构

  • 10篇泰安航天特种...

作者

  • 10篇李静
  • 3篇禹东方
  • 3篇朱学斌
  • 3篇韩欣欣
  • 2篇张力存
  • 2篇王玉刚
  • 2篇贠涛
  • 2篇李强
  • 2篇王成桥
  • 2篇万存才
  • 2篇黄明泉
  • 1篇常明
  • 1篇王怡
  • 1篇王洲
  • 1篇王玉梅
  • 1篇张莉
  • 1篇孙华堂
  • 1篇李建新
  • 1篇李向国
  • 1篇王凤生

传媒

  • 1篇机电工程技术

年份

  • 1篇2025
  • 1篇2024
  • 3篇2023
  • 1篇2022
  • 2篇2017
  • 1篇2011
  • 1篇2010
共 10 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
轻质高抗压蜂窝垫块
本实用新型涉及一种轻质高抗压蜂窝垫块，包括壳体以及安装在壳体内部的支撑主体，所述的支撑主体包括上层金属板、下层金属板和芯板，所述的上层金属板与下层金属板平行设置，芯板填充在上层金属板和下层金属板之间，所述的壳体的外围涂覆...
王成桥朱学斌贠涛张力存禚圆圆付家宽王玉刚韩欣欣李静
文献传递
车用垫块
1．本外观设计产品的名称：车用垫块；;2．本外观设计产品的用途：本外观设计产品用于重型车辆作业时地面铺垫，增加与地面接触面积；;3．本外观设计产品的设计要点：整体形状的设计；;4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片：...
王成桥朱学斌贠涛张力存禚圆圆付家宽王玉刚韩欣欣李静
基于两档减速器的分布式电驱车辆控制方法及系统
本发明公开了基于两档减速器的分布式电驱车辆控制方法及系统，属于分布式电动车辆技术领域。包括获取两档减速器的当前档位信息和减速器换挡控制开关的状态信息，根据当前档位信息和状态信息，确定两档减速器的当前档位；获取换挡指令，根...
禹东方李静宋来胜张明星刘兴鹏王广羽李凯梁金壮张丙胜时强崔芯铭蔡玉虎杨传祥韩清松赵爽爽聂真真王庆远
用于分布式电动车辆的差扭转向控制方法及系统
本发明公开了用于分布式电动车辆的差扭转向控制方法及系统，属于分布式电动车辆控制技术领域。包括根据驱动电机转速信息、加速踏板行程信息、制动踏板行程信息、转向管柱角度信息和整车参数，分别获取驱动电机的转速差；获取驱动电机的实...
禹东方李静张丙胜万存才李强张明星
重型车双智能动力单元能量协调分配控制系统及方法
本发明提出了重型车双智能动力单元能量协调分配控制系统及方法，涉及混合动力汽车技术领域。包括电池管理系统用于获取动力电池的状态信息；整车控制器用于接收动力电池的状态信息，获取整车需求功率、第一智能动力单元和第二智能动力单元...
韦学中李凯李强王瑞苗丰燕张明星李静时强崔芯铭梁金壮王广羽
一种水陆两栖车辆
本实用新型公开一种水陆两栖车辆，属于车辆技术领域，包括驾驶室、车架、动力装置和操纵装置，车架的下方设置有前车桥和后车桥，所述车桥配有车桥提升机构以及与车桥提升机构匹配设计的转向系统，能实现全功率取力，该车辆在需要的时候可...
李基恒李建新王凤生万存才黄明泉王加存孟相国武之剑韩欣欣李静王海霞王洲李向国侯宗栋
文献传递
一种轮边双电机耦合电驱动轮组及车辆
本发明提出了一种轮边双电机耦合电驱动轮组及车辆，增加一个辅助驱动电机，主驱动电机的转子输出轴与高速齿轮轴连接，高速齿轮轴与低速齿轮构成外啮合，实现减速增扭；辅助驱动电机的转子输出轴通过高速输入轴与高速齿轮离合器总成连接，...
李阳 刘兴鹏 冯超 程锐 吴吉鹏 严玉红李静 李大钊 国宇 朱艺林 姜家祯 马池 陈国防 唐恒伟
车体管件先切割相贯线后弯管的成型工艺方法
本发明公开了车体管件先切割相贯线后弯管的成型工艺方法，包括对钢管无余量下料弯曲展开计算，确定各制件的钢管下料切割长度。依据计算的钢管下料切割长度，处理零件三维模型的总切割长度、切割线、弧口方向标记线后，形成激光切管机切割...
王浩贾长虹刘庆常明张莉张光邓立国汪超刘成功褚琦岳春光李川王玉梅赵乐鑫王力刘秋晓郭景美李静薛超
分布式多轮电驱动车辆回馈制动控制策略研究被引量：4
2022年
针对混合动力车辆的动力性能受限于驱动系统和续驶里程受限于动力系统的问题,分析了某型号三轴驱动混合动力车辆驱动电机的特性及能量回收控制策略,根据该混合动力车辆的制动性能和行驶工况要求,搭建了能够实现主动刹车、被动刹车的制动能量回收模型,并将该型号三轴驱动混合动力车辆的制动能量回收模型的仿真结果与实车测试结果相比较,两者结果一致,验证了仿真模型的正确性。通过优化整车控制模型、整车动力匹配模型、电池模型和电动机模型,建立了多轮制动车辆能量回收仿真系统,使系统在满足多种制动型式切换的要求下,对制动力进行合理地分配。为进一步分析和研究混动车辆的制动能量回收奠定基础。
张志坚朱学斌李静孙亚男禹东方李争争
关键词：混合动力车辆回馈制动能量回收
一种车辆车桥提升机构
本实用新型公开一种车辆车桥提升机构，属于车辆技术领域，包括对称设置在车架两侧的两个提升单元；每个提升单元包括液压油缸，液压油缸一端固定在车架上，液压油缸的活塞杆与摆臂的一端铰接，摆臂的中部设置有固定在车架上的芯轴，摆臂的...
李基恒黄明泉李静孙华堂王怡刘俊
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