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吴兆麟

作品数：5 被引量：44H指数：3
供职机构：大连海运学院更多>>
相关领域：交通运输工程政治法律更多>>

合作作者

文献类型

  • 5篇中文期刊文章

领域

  • 4篇交通运输工程
  • 1篇政治法律

主题

  • 3篇海上避碰
  • 3篇海上避碰规则
  • 3篇避碰
  • 3篇避碰规则
  • 3篇船舶
  • 2篇法律
  • 2篇法律解释
  • 1篇对遇局面
  • 1篇数学模型
  • 1篇统计分析
  • 1篇能见度不良
  • 1篇转向避让
  • 1篇追越
  • 1篇交叉相遇
  • 1篇国际海上避碰...
  • 1篇海损
  • 1篇海损事故
  • 1篇航行
  • 1篇航行安全
  • 1篇衡准

机构

  • 5篇大连海运学院

作者

  • 5篇吴兆麟
  • 2篇王逢辰
  • 2篇赵劲松

传媒

  • 3篇大连海运学院...
  • 1篇大连海事大学...
  • 1篇中国海商法研...

年份

  • 2篇1991
  • 2篇1990
  • 1篇1984
共 5 条 记 录，以下是 1-5
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排序方式：
论海上避碰规则的技术解释与法律解释被引量：2
1990年
长期以来国内航海界和海商法界基本上将国际海上避碰规则作为技术规范看待,而忽略了该规则具有法律规范和技术规范双重性质。实际上该规则的法律规范性质比技术规范性质更为重要。忽略国际海上避碰规则的法律规范性质导致了一些不良的后果,其中最重要的一点就是对该规则的解释存在不少差错。
吴兆麟
关键词：避碰规则交叉相遇法律解释能见度不良对遇局面追越
海损事故统计分析与船舶安全综合评判被引量：22
1991年
本文在分析海损事故统计方法的基础上,认为应使用相对数字指标对船舶航行安全进行综合评判.
吴兆麟王逢辰赵劲松
关键词：海损事故船舶
船舶航行安全综合评判的数学模型被引量：13
1991年
本文在对专家进行调查的基础上,建立了船舶航行安全的综合评判模型,并对过去12年我国航运企业的事故实况进行了评价.
赵劲松吴兆麟王逢辰
关键词：船舶航行安全数学模型
论海上避碰规则的技术解释与法律解释被引量：1
1990年
本文提出海上避碰规则的技术解释与法律解释的基本原则和思路,并对对遇局面中两船互为让路船等几个《规则》解释上的差错进行了分析和纠正。
吴兆麟
关键词：海上避碰规则法律解释
船舶大幅度避让行动的衡准被引量：7
1984年
现行国际海上避碰规则中提出船舶应及早采取大幅度的行动以导致两船在安全距离上驶过,但以什么衡量避让行动是否为大幅度问题看法还不一致.本文试图以船舶在大海上采取的转向避让行动为例,提出应以预计最小会遇距离和船舶采取转向行动时两船间距离之比为衡量大幅度行动的标准.
吴兆麟
关键词：避让行动国际海上避碰规则大海衡准转向避让船舶
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