黄永强
- 作品数：9 被引量：7H指数：2
- 供职机构：北京交通大学更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程金属学及工艺更多>>
- 弹性连杆机构震动力最小化构件截面参数综合
- 1990年
- 本文将“最佳性准则法”应用于弹性连杆机构运动弹性动力综合,提出了在应力约束下通过修正构件截面参数,实现机构震动力最小化的一种新方法,并给出了计算实例。
- 黄永强王子良
- 关键词：连杆机构动力学构件截面
- 自行车轮胎刚度的计算方法被引量：1
- 1992年
- 随着现代设计方法的发展,人们越来越重视自行车的动态性能研究,并力图改进设计,以提高产品性能。正确估算自行车轮胎的刚度是进行动态分析和设计的首要条件。本文建立了自行车轮胎承载变形的数学模型,介绍由此得到的具有较高精度的简便计算方法。
- 王子良黄永强
- 关键词：自行车轮胎刚度
- 自行车行驶平顺性分析被引量：5
- 1991年
- 本文根据随机振动理论建立了自行车行驶系统动力学模型。按ISO2631推荐的车辆行驶平顺性的评价方法,以载重车为例进行分析计算,绘出人体所受的垂直加速度响应曲线。结果表明,有效的减轻载重车的振动是十分必要的。
- 黄永强王子良
- 关键词：自行车平顺性振动
- 自行车减振系统优化设计
- 1991年
- 在对自行车行驶平顺性分析的基础上,提出了农用载重车的减振设计方案,并对减振系统性能参数进行优化。为合理地设计减振自行车提供了理论依据和可靠的计算方法。
- 黄永强王子良
- 关键词：自行车振动减振系统
- 自行车行驶平顺性分析
- 1991年
- 本文根据随机振动理论建立了自行车行驶系统动力学模型。按ISO2631推荐的车辆行驶平顺性的评价方法,以载重车为例进行分析计算,绘出人体所受的垂直加速度响应曲线。结果表明,有效地减轻载重车的振动是十分必要的。
- 黄永强王子良
- 关键词：自行车行驶平顺性随机振动理论
- 自行车减振系统优化设计被引量：3
- 1995年
- 在对自行车行驶平顺性分析的基础上，提出了农用载重车的减振设计方案，并对减振系统性能参数进行了优化，为合理地设计减振自行车提供了理论依据和可靠的计算方法。
- 黄永强王子良陈树勋
- 关键词：振动自行车优化设计减振系统
- 弹性连杆机构的震动力计算和优化平衡
- 1989年
- 本文介绍了弹性连杆机构震动力的计算方法,指出了准静态分析不适于上述计算。文中算例说明,用传统的刚体机构平衡方法处理弹性机构平衡,无益而有害。
- 王子良黄永强
- 关键词：弹性连杆机构震动力
- 平面弹性连杆机构震动力最小化构件截面参数KED综合
- 1990年
- 本文将“最佳准则法”应用于平面弹性连杆机构运动弹性动力综合,提出了在应力约束下通过修正构件截面参数实现机构震动力最小化的一种新方法,并给出了相应的递推公式和计算程序框图。计算实例表明,该方法计算效率较高,并能给出比较满意的结果。
- 黄永强王子良
- 关键词：连杆机构KED
- 变厚度薄膜卡爪式齿轮磨孔夹具的设计计算被引量：1
- 1995年
- 本文所介绍的夹具结构和计算方法是在文献［１］的基础上改进的，将薄膜由等厚度圆权改变为变厚度国板。改进后使得薄膜的变形和应力分布更为合理，夹具的使用性能更好，寿命更长。
- 陈树勋黄永强
- 关键词：圆板过盈量夹具
