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何泽民

作品数：8 被引量：27H指数：3
供职机构：清华大学机械工程学院汽车工程系更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇机械工程
  • 7篇交通运输工程

主题

  • 7篇汽车
  • 4篇耐久
  • 4篇耐久性
  • 4篇耐久性试验
  • 3篇汽车零部件
  • 3篇零部件
  • 2篇耐久试验
  • 2篇车轴
  • 1篇载重
  • 1篇载重汽车
  • 1篇整车
  • 1篇随机疲劳试验
  • 1篇汽车后桥
  • 1篇汽车后桥壳
  • 1篇前轴
  • 1篇桥壳
  • 1篇轻型
  • 1篇轻型载重
  • 1篇轻型载重汽车
  • 1篇轮胎

机构

  • 8篇南京汽车研究...
  • 7篇清华大学
  • 4篇武汉理工大学
  • 1篇东北大学

作者

  • 8篇何泽民
  • 7篇王霄锋
  • 7篇管迪华
  • 3篇陈其中
  • 2篇王秋景
  • 1篇王德俊
  • 1篇胡俏
  • 1篇张丙军

传媒

  • 5篇汽车工程
  • 1篇清华大学学报...
  • 1篇武汉工学院学...
  • 1篇第五届全国疲...

年份

  • 1篇1997
  • 2篇1994
  • 2篇1993
  • 2篇1992
  • 1篇1991
共 8 条 记 录，以下是 1-8
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排序方式：
汽车车轴室内耐久性试验研究被引量：3
1997年
在汽车车轴的室内耐久性试验方法中，等幅试验是最快速、最简单的方法，而应用远程参数控制（ＲＰＣ）或迭代传递函数补偿（ＩＴＦＣ）技术的随机加载试验是最复杂的方法。应用局部应力—应变法、相对Ｍｉｎｅｒ法则和等损伤原则计算了两种轻型卡车前、后轴的随机和等幅疲劳试验结果与海南汽车试验场行驶里程之间的当量关系。结果发现，这两种方法对同一种车轴给出的当量关系相当接近。在一定条件下，应用等幅试验和适当的疲劳分析也可以给出很有价值的结果。
王霄锋管迪华何泽民
关键词：汽车车轴耐久性试验
轮胎耦合整车模拟试验研究被引量：1
1993年
本文介绍了NJ131汽车的轮胎耦合整车模拟试验,并对有关这类试验的一些问题进行了探讨。
王霄锋何泽民陈其中张丙军王秋景管迪华
关键词：轮胎
汽车零部件室内耐久性试验方法研究被引量：16
1992年
本文提出了一种新的汽车前轴室内疲劳和耐久性试验方法,即闭环控制应变模拟试验法。应用这种方法可以达到较高的应变模拟精度;结合疲劳理论(局部应力-应变法)提出了一种新的删除野外实测信号中对疲劳影响不大的小信号分量、加速试验过程的方法,它在理论上比较合理;应用相对Miner法则估计室内模拟试验与野外试验之间的当量关系。
王霄锋管迪华何泽民
关键词：汽车前轴耐久试验
汽车零部件室内耐久性试验被引量：2
1992年
本文介绍了南京汽车研究所的Schenck道路模拟试验台,并应用该设备对NJ131前轴进行了室内耐久性试验模拟研究。试验结果表明,Schenck道路模拟试验台是一种高性能的道路模拟试验系统。
王霄锋何泽民管迪华
关键词：汽车零部件耐久性试验
汽车零部件室内随机疲劳寿命试验的研究
何泽民陈其中王霄锋
关键词：轻型载重汽车车轴
对加速随机疲劳试验方法的研究被引量：3
1994年
本文结合基于局部应力—应变法的疲劳寿命估算提出一种在“相对”意义上对野外实测应变信号进行删“小量”(即对疲劳影响不大的小信号分量)处理,获得用于室内随机疲劳试验的浓缩信号的方法,其中以损伤滞回环为删除单元,以相对疲劳损伤比为删除的门槛值。
王霄锋何泽民管迪华
关键词：汽车
对汽车后桥壳垂直弯曲疲劳强度评价方法的研究被引量：6
1994年
本文综合应用结构有限元分析、疲劳寿命估算和室内道路模拟试验技术对某型汽车后桥壳的垂直弯曲疲劳强度进行了分析、评价。
何泽民陈其中王秋景王霄锋管迪华王德俊胡俏
关键词：汽车后桥壳
极端值分析法在汽车耐久性试验中的应用
1993年
本文应用极端值分析法确定对汽车试验场耐久性试验具有统计代表性的最少试验场行驶循环次数。
王霄锋何泽民管迪华
关键词：汽车耐久试验
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